Le réseau de superchargeurs Tesla est l’une des réalisations les plus remarquables du constructeur de véhicules électriques. Et maintenant qu’il est ouvert aux véhicules électriques autres que ceux de Tesla, le système de recharge rapide semble prêt à devenir l’un des principaux moteurs de l’adoption des VE par le grand public.
En mai dernier, le constructeur automobile Ford a annoncé qu’il avait conclu un accord avec Tesla pour que ses véhicules électriques puissent accéder au réseau Supercharger. D’autres constructeurs automobiles lui ont emboîté le pas, notamment le géant General Motors. Même des constructeurs plus récents, comme Rivian, ont choisi de rejoindre la « coalition NACS » de Tesla, qui ne cesse de se développer.
Compte tenu de l’adoption de la norme de charge nord-américaine de Tesla par de nombreux autres constructeurs automobiles, il ne serait pas trop surprenant que le réseau Supercharger devienne la norme de charge pour la région. Cela serait probablement bénéfique pour les propriétaires de VE, selon les résultats de l’étude de J.D. Power sur la recharge publique aux États-Unis en 2023 (Electric Vehicle Experience (EVX) Public Charging Study).
Parmi les chargeurs rapides à courant continu pris en compte dans l’étude, le Supercharger de Tesla a dominé. Le réseau de charge rapide a obtenu un score de 739 points sur 1 000 possibles, ce qui le place loin devant des concurrents comme ChargePoint, EVgo et Electrify America, qui ont reçu respectivement 636 points, 569 points et 538 points.
Il est intéressant de noter que l’étude de J.D. Power indique également que la satisfaction des clients à l’égard des solutions de recharge publiques de niveau 2 a baissé pour atteindre un score global de 617 points. Les scores globaux des chargeurs rapides à courant continu ont également baissé par rapport à l’année dernière. Comme indiqué dans un Ford Authority Toutefois, les experts estiment que le passage au système NACS de Tesla et l’accès au réseau Supercharger augmenteraient probablement la satisfaction globale des clients à l’égard des chargeurs rapides à courant continu.
Brent Gruber, directeur exécutif de la pratique EV chez J.D. Power, a publié une déclaration à ce sujet.
« Avec une plus grande adoption de la norme de charge nord-américaine (NACS) mise en place par Tesla, la satisfaction des propriétaires de VE d’autres marques à l’égard de la charge rapide pourrait s’accroître lorsqu’ils commenceront à utiliser les stations Supercharger de Tesla.
« Nous vérifions si l’utilisation des Superchargeurs Tesla par des propriétaires non Tesla aura une incidence sur la satisfaction, mais cette initiative permet de remédier à la pénurie de chargeurs et d’offrir un accès à des chargeurs fiables, à la pointe de l’industrie. Il est encore trop tôt pour savoir si elle peut atteindre les niveaux de satisfaction des propriétaires de Tesla qui font déjà partie de l’écosystème Tesla totalement intégré », a déclaré M. Gruber.
