L’ère du NACS a officiellement commencé. À partir d’aujourd’hui, les véhicules tout électriques de Ford peuvent accéder au réseau de superchargeurs Tesla à l’aide d’un adaptateur NACS dédié. D’autres constructeurs automobiles comme Rivian, GM, Polestar et Volvo devraient avoir accès au réseau Supercharger au printemps 2024. Dans ce contexte, il semblerait que le nombre de véhicules électriques dépendant du réseau Supercharger soit appelé à augmenter de manière significative.
Heureusement, Tesla semble s’être engagé sur la voie d’un soutien aux utilisateurs du réseau NACS. Selon le constructeur automobile, les installations de stations de Superchargeurs vont continuer à augmenter en Amérique du Nord. À ce jour, plus de 15 000 stations sont disponibles pour l’accès NACS. Ce nombre est toutefois appelé à augmenter, Tesla ayant indiqué que le réseau Supercharger ouvrait une nouvelle station toutes les heures.
« Pour accélérer la transition du monde vers une énergie durable, nous faisons en sorte qu’il soit aussi facile que possible pour les conducteurs de posséder et de recharger un véhicule électrique (VE). C’est pourquoi nous ouvrons notre réseau de recharge rapide pour permettre à un plus grand nombre de conducteurs de VE de se recharger dans plus de 15 000 stations Supercharging en Amérique du Nord. Et avec l’ouverture d’environ une nouvelle borne toutes les heures, nous ne faisons que commencer », a écrit Tesla.
Nous ouvrons notre réseau Supercharger aux constructeurs automobiles engagés dans le NACS à partir d’aujourd’hui.
Voir les véhicules pris en charge → https://t.co/wATK8FdJKF pic.twitter.com/1iq4wFQY3a
– Tesla Charging (@TeslaCharging) 29 février 2024
Compte tenu du commentaire de Tesla, les propriétaires de VE en Amérique du Nord peuvent probablement s’attendre à ce qu’environ 730 emplacements compatibles avec le NACS soient ajoutés au réseau Supercharger chaque mois. Cela signifie qu’à la fin du mois de février de l’année prochaine, il y aura probablement plus de 23 000 emplacements disponibles pour les véhicules NACS en Amérique du Nord.
Avant l’adoption généralisée du NACS, les propriétaires de véhicules non Tesla devaient se contenter d’utiliser d’autres réseaux tels qu’Electrify America, qui sont équipés de prises CCS. Bien que ces chargeurs soient également en mesure de fournir une charge rapide aux VE, leur fiabilité tendait à être inférieure à celle du réseau de superchargeurs de Tesla. D’une certaine manière, cela a freiné l’adoption des VE en Amérique du Nord.
Mais avec l’arrivée de l’ère NACS, les longs trajets en VE ne devraient plus poser de problème. Après tout, le réseau de superchargeurs Tesla a atteint jusqu’à présent un temps de disponibilité de 99,95 %, ce qui en fait l’un des systèmes de recharge rapide les plus fiables de la région pour les véhicules électriques. Comme l’indique Tesla sur sa page officielle du NACS, sa décision d’ouvrir le réseau de superchargeurs aux véhicules autres que Tesla est motivée par le désir de faire ce qui est juste.
« L’amélioration de l’accès à la recharge est l’un des piliers de la mission de Tesla. Depuis 2012, nous construisons la meilleure expérience de charge au monde, avec un temps de disponibilité de 99,95 %. Nous concevons, fabriquons et installons des superchargeurs là où les conducteurs en ont le plus besoin. Les superchargeurs ont toujours été destinés à être mis à la disposition d’autres conducteurs de VE. L’ouverture de notre réseau de recharge est la bonne chose à faire et nous aide à accélérer la transition vers l’énergie durable », a déclaré Tesla.
