Une observation immédiate que l’on peut faire à partir de la Tesla Model 3 Highland est le fait que la berline tout électrique n’a plus de pédale physique. Cela signifie qu’à l’instar des Model S et Model X, les changements de vitesse de la Model 3 s’effectuent principalement via l’écran d’infodivertissement.
C’est tout à fait intuitif, bien sûr, compte tenu de la maîtrise de Tesla en matière de logiciels embarqués. Une telle fonctionnalité a été accueillie avec beaucoup d’inquiétude lorsqu’elle a été déployée sur les Model S et Model X, les critiques arguant qu’elle serait encombrante et dangereuse. Toutefois, au fil des ans, les plaintes concernant le sélecteur de vitesse intégré aux Model S et Model X ont pratiquement disparu.
D’un autre côté, on pourrait dire qu’il serait normal que les Model S et Model X utilisent leur système d’infodivertissement pour changer de vitesse, puisque les véhicules sont équipés de plusieurs options de changement de vitesse : Auto Shift, un sélecteur de vitesse intégré à l’écran et un sélecteur de vitesse manuel situé à côté du bouton de détresse sur la console centrale. L’ajout de la fonction Auto Shift n’a pas encore été annoncé pour la Model 3 Highland, mais toutes les démonstrations du véhicule ont jusqu’à présent montré des conducteurs utilisant le sélecteur de vitesse du système d’infodivertissement.
Heureusement, des images de presse de Tesla, en provenance de Chine et d’Europe, ont révélé que la Model 3 Highland dispose également d’une solution d’urgence au cas où le sélecteur de vitesse intégré à l’écran deviendrait inutilisable. Comme on peut le voir sur les images publiées par l’entreprise, un ensemble d’embrayages et d’accessoires est disponible pour la Model 3 Highland. sélecteurs de vitesse manuels est également inclus dans la Model 3 Highland. À l’instar des Model S et Model X, les sélecteurs de vitesse de la Model 3 Highland sont placés à côté du bouton de détresse.
Un tel système ne devrait pas poser de problème sur les Model S et Model X, puisque le bouton de détresse de ces véhicules phares se trouve sur la console centrale. Cependant, dans la Model 3 Highland, le bouton de détresse est situé près du rétroviseur. Par conséquent, si le sélecteur de vitesse de la Model 3 Highland devient inopérant, passer les vitesses manuellement deviendra probablement une expérience gênante, ou du moins encombrante. Cela fonctionnerait très certainement, mais son fonctionnement ne serait ni très pratique ni très naturel.
