La norme Tesla NACS reçoit un nouveau soutien de la part de Blink Charging. Le fournisseur de charge pour véhicules électriques (VE) a annoncé qu’il intégrerait le North American Charging Standard (NACS) et le Combined Charging System de Tesla dans sa gamme de produits.
Le NACS de Tesla sera incorporé dans le chargeur rapide CC de 240 kW de Blink Charging. Le fournisseur de services de recharge pour VE prévoit de rendre tous ses produits compatibles avec le NACS de Tesla.
« Lors du symposium EVS36 au début du mois, nous avons annoncé l’intégration des connecteurs NACS dans notre nouveau chargeur rapide 240 kW DC. Depuis cette annonce passionnante, nous avons progressé avec diligence dans l’intégration des connecteurs NACS dans l’ensemble de notre gamme de chargeurs Blink », a déclaré Brendan Jones, président et directeur général de Blink Charging.
« Notre objectif est de mener, d’innover et de nous adapter au fur et à mesure que l’industrie poursuit son chemin agressif vers l’adoption de véhicules à zéro émission. Blink soutient tous les équipementiers et s’assurera d’avoir des chargeurs NACS pour répondre aux besoins de GM, Ford, Rivian, et de l’industrie automobile. Volvo« , a commenté M. Jones.
Blink Charging ne perd pas de temps et prévoit de commencer à produire des chargeurs DCFC Tesla NACS d’ici octobre 2023. L’entreprise proposera également la compatibilité Tesla NACS dans ses chargeurs de niveau 2 (L2). M. Jones explique que l’équipe d’ingénieurs de Blink a déjà « démontré avec succès l’intégration rapide de la technologie NACS dans les chargeurs de niveau 2″. [Tesla] NACS » dans ses chargeurs de niveau 2. Blink Charging prévoit de commercialiser des unités doubles Tesla NACS et 1772 d’ici le début de l’année 2024. L’usine de fabrication de Bowie, dans le Maryland, commercialisera les nouvelles unités avec la compatibilité Tesla NACS.
Avec l’adoption récente de la norme Tesla NACS par de grands noms de l’industrie automobile, tels que Ford et General Motors, de nombreux fournisseurs de charge pour VE ont décidé d’intégrer la norme de charge nord-américaine dans leurs produits. Le Texas a déjà imposé aux fournisseurs de VE d’installer des ports Tesla NACS et CCS dans leurs stations de charge. L’État de Washington envisage également de rendre obligatoire l’utilisation du système Tesla NACS.
