La Tesla Gigafactory Shanghai produit des véhicules Model Y à un rythme qui dépasse rapidement celui de la Model 3, ce qui montre que la demande pour le crossover tout électrique est plus importante que celle de son petit frère.
L’usine chinoise a été le plus grand producteur de véhicules de Tesla par le passé, et les Model Y et Model 3 sont également les deux véhicules les plus populaires du constructeur automobile.
Lorsque Tesla a lancé la Model Y, la Model 3 dominait le palmarès des ventes de VE et représentait également la grande majorité des ventes de l’entreprise.
Les délais de livraison des Tesla Model 3 et Model Y sont plus courts en Chine
Cependant, le PDG Elon Musk a déclaré que Tesla s’attendait à ce que la Model Y devienne la meilleure vente de l’entreprise. Plus optimiste encore, il s’attendait à ce que la Model Y arrive en tête des ventes mondiales, tous véhicules confondus.
Si la Model Y est définitivement devenue la préférée des acheteurs de véhicules Tesla, ce n’est un secret pour personne qu’elle est également devenue le véhicule prioritaire de Giga Shanghai.
Selon les données de Troy Teslike, un compte de données sur X qui suit les développements de l’entreprise, la Model Y a dépassé la Model 3 en termes de production :
La production de Giga Shanghai devrait atteindre un nouveau record au quatrième trimestre. Le ratio entre la Model Y et la Model 3 était de 1,77 l’année dernière. Il devrait être d’environ 2,07 cette année. En d’autres termes, Giga Shanghai produit deux fois plus de Model Y que de Model 3. pic.twitter.com/OuQvrfK7Qv
– Troy Teslike (@TroyTeslike) 15 décembre 2023
Pour l’année, Tesla construit deux fois plus de Model Y que de Model 3, ce qui reflète bien la popularité de la Model Y, en particulier en Chine. Les chiffres du quatrième trimestre figurant sur le graphique de Troy sont des estimations.
Giga Shanghai fournit également des Model 3 aux marchés européens et du Moyen-Orient.
Selon Troy, le modèle Y s’aligne également sur les objectifs financiers de Tesla, car il offre de meilleures marges que le modèle 3. Les marges brutes de Tesla sont parmi les meilleures de l’industrie automobile, et leur augmentation améliore les finances et la rentabilité de l’entreprise.
Tesla espère atteindre son objectif de 1,8 million d’unités pour l’année, et il sera intéressant de voir les chiffres confirmés pour Shanghai après le Nouvel An.
