L’État du Texas offre désormais des remises sur l’achat de certains véhicules électriques (VE), y compris certains modèles Tesla, dans le cadre d’un programme de subvention à durée limitée.
La nouvelle a été repérée lundi par X Anuarbek Imanbaev, qui a souligné que le site web de la Commission de la qualité de l’environnement du Texas détaille le programme Grants for Alternative Fuel Vehicles and Conversion Systems (subventions pour les véhicules à carburant alternatif et les systèmes de conversion), qui offre jusqu’à 2 500 dollars de rabais sur l’achat de VE à 2 000 candidats.
La liste des véhicules éligibles comprend un certain nombre de véhicules électriques à batterie et d’hybrides rechargeables, y compris toutes les variantes de la Model 3 et de la Model Y de Tesla, ainsi qu’au moins une option de la Model S. L’État accepte les demandes de subventions jusqu’au 22 mars 2024, selon son site Web, mais seulement 2 000 subventions seront accordées.
BREAKING ! 🚨 Les Teslas sont désormais incluses dans le programme de remise de 2 500 $ du Texas.@elonmuskSubventions pour les véhicules à carburant alternatif et les systèmes de conversion – Texas Commission on Environmental Quality – https://t.co/qS63yJmtai@SawyerMerritthttps://t.co/yxGWWt9tzN
– Anuarbek Imanbaev (@anuarbekiman) 23 octobre 2023
Outre les véhicules Tesla, la liste des véhicules éligibles comprend également un certain nombre d’options d’autres constructeurs automobiles, notamment Ford, Chevrolet, Polestar, Mercedes-Benz, Kia et Hyundai, ainsi que beaucoup d’autres encore. Vous pouvez consulter la liste complète ici.
Pour bénéficier du rabais Texas EV, les conducteurs doivent simplement suivre les instructions et remplir les formulaires de demande appropriés, disponibles ici.
Cette nouvelle intervient en dépit des controverses qui ont entouré les VE au Texas.
Le Texas fait partie des quelques États qui interdisent la vente directe de véhicules, ce qui signifie que Tesla n’est pas autorisé à vendre ses VE dans l’État sans passer par une franchise, un concessionnaire ou un détaillant tiers. Tesla et d’autres constructeurs automobiles se sont déjà attaqués à cette législation par le passé.
En début d’année, la législature de l’État a également proposé et adopté une taxe sur les VE, obligeant les propriétaires de VE à payer des frais supplémentaires pour aider à financer l’entretien des routes. La loi SB 505 a été promulguée en septembre et prévoit que les propriétaires de VE paieront 200 dollars par an en plus de leur immatriculation. Ce financement est destiné à remplacer les recettes perdues par les propriétaires de VE qui ne paient pas les taxes d’entretien des routes normalement prélevées à la pompe à essence.
Le Texas est également le siège des opérations de Tesla, qui a construit une énorme « Gigafactory » à Austin. Un récent rapport sur l’impact économique de Tesla a montré que l’usine Giga Texas de la société a créé environ 15 000 emplois, directs et indirects.
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