Lars Moravy, vice-président de Tesla chargé de l’ingénierie des véhicules, a récemment expliqué comment le constructeur de véhicules électriques a conçu la Model Y à partir de principes fondamentaux. La Model Y est aujourd’hui la voiture la plus populaire de Tesla, et elle est également devenue la voiture la plus vendue au monde au cours du premier trimestre, dépassant l’omniprésente Toyota Corolla.
Dans une vidéo récemment partagée sur les canaux de médias sociaux de TeslaLe vice-président a indiqué que chez Tesla, l’équipe ne se contente jamais d’une approche conventionnelle, même s’il s’agit de quelque chose qui a fonctionné dans le passé. C’est le cas de la Model Y, notamment en ce qui concerne sa fonction tout-terrain mineure.
Le vice-président a noté que la limite de Tesla est la physique, de sorte que la tâche de l’équipe est de pousser les choses aussi loin que possible. Cela vaut pour les fonctions de la Model Y, ainsi que pour les composants du véhicule tels que les méga-moules. Les méga-moules de Tesla sont des pièces massives qui remplacent efficacement des dizaines de pièces soudées dans les automobiles conventionnelles. Les méga-moules de Tesla sont si révolutionnaires que d’autres constructeurs automobiles ont commencé à partager leurs plans pour les adopter.
« C’est notre limite – quelle est l’enveloppe selon la physique ? Nous n’irons pas plus loin », a déclaré le dirigeant.
« Chaque voiture que nous construisons, chaque nouveau produit que nous fabriquons, je veux aller plus loin. Je veux que les gens comprennent ce que peut être un véhicule électrique et ce qu’est un produit, que cela fasse partie de leur vie, de leur expérience. En fin de compte, cela se traduit par un produit que les gens aiment, et c’est alors que l’on sait que l’on a atteint le bon point en matière d’ingénierie automobile ».
Le modèle Y est l’un des véhicules les plus réussis de Tesla. Bien qu’il s’agisse d’une version crossover de la berline Model 3, sa combinaison de sécurité, de puissance, d’espace, d’utilité et de technologie en a fait le véhicule idéal pour de nombreux acheteurs de voitures. C’est l’une des raisons pour lesquelles, au premier trimestre, le modèle Y est entré dans l’histoire en devenant la voiture la plus vendue au monde, qu’elle soit électrique ou non.
Regardez la nouvelle vidéo de Tesla sur la Model Y et ses premiers principes d’ingénierie ci-dessous.
