Le vice-président de Tesla partage ses idées sur les premiers principes d’ingénierie de la Model Y

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Lars Moravy, vice-président de Tesla chargé de l’ingénierie des véhicules, a récemment expliqué comment la Model Y a été conçue à partir de principes fondamentaux. La Model Y est aujourd’hui la voiture la plus populaire de Tesla, et elle est également devenue la voiture la plus vendue au monde au cours du premier trimestre, dépassant l’omniprésente Toyota Corolla.

Dans une vidéo récemment partagée sur les canaux de médias sociaux de TeslaLe vice-président a indiqué que chez Tesla, l’équipe ne se contente jamais d’une approche conventionnelle, même s’il s’agit de quelque chose qui a fonctionné dans le passé. C’est cette approche qui a ouvert la voie à des fonctionnalités telles que l’assistance tout-terrain de la Model Y, qui est tout à fait unique parmi les véhicules similaires de sa catégorie.

Le vice-président a fait remarquer que la limite de Tesla est la physique, et que la tâche de l’équipe est donc de pousser les choses aussi loin que possible. L’utilisation de méga moulages, par exemple, a permis à Tesla de remplacer des douzaines de pièces soudées par un seul composant massif moulé. Les méga-moulages de la Model Y sont si révolutionnaires que d’autres constructeurs automobiles ont commencé à partager leurs plans pour adopter des stratégies similaires.

« C’est notre limite – quelle est l’enveloppe selon la physique ? Nous n’irons pas plus loin », a déclaré le dirigeant.

« Chaque voiture que nous construisons, chaque nouveau produit que nous fabriquons, je veux aller plus loin. Je veux que les gens comprennent ce que peut être un véhicule électrique et ce qu’est un produit, que cela fasse partie de leur vie, de leur expérience. En fin de compte, cela se traduit par un produit que les gens aiment, et c’est alors que l’on sait que l’on a atteint le bon point en matière d’ingénierie automobile », a ajouté M. Moravy.

Le modèle Y est l’un des véhicules les plus réussis de Tesla. Bien qu’il s’agisse d’une version crossover de la berline Model 3, sa combinaison de sécurité, de puissance, d’espace, d’utilité et de technologie en a fait le véhicule idéal pour de nombreux acheteurs de voitures. C’est l’une des raisons pour lesquelles, au premier trimestre, le modèle Y est entré dans l’histoire en devenant la voiture la plus vendue au monde, qu’elle soit électrique ou non.

Regardez la nouvelle vidéo de Tesla sur la Model Y et ses premiers principes d’ingénierie ci-dessous.

Lars Moravy, vice-président de Tesla, donne son point de vue sur les premiers principes d’ingénierie de la Model Y.







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