La version bêta du système d’autoguidage intégral (FSD) de Tesla s’est enrichie d’un nouveau membre, qui a rejoint l’équipe après avoir travaillé chez Waymo, le système de covoiturage sans chauffeur développé par Alphabet, la société mère de Google.
Charles R. Qi, ancien chercheur et directeur de Waymo, a annoncé son départ de l’entreprise pour rejoindre l’équipe de développement de la version bêta de la FSD de Tesla, selon un message publié par Qi sur LinkedIn au cours du week-end. Qi note qu’il était chez Waymo depuis 2019, après avoir décidé entre les offres d’emploi de la société détenue par Alphabet et celles de Tesla.
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« Je vais rejoindre l’équipe Tesla Autopilot pour travailler sur la FSD », a écrit Qi dans son message. « Bien que ce mouvement puisse surprendre certains, il s’agit d’une décision mûrement réfléchie. En 2019, lorsque je choisissais mon premier emploi à temps plein, Tesla était l’un de mes premiers choix, aux côtés de Waymo. »
Qi a obtenu un doctorat en génie électrique à l’université de Stanford en 2018, sa thèse portant sur l’apprentissage profond sur les nuages de points pour la compréhension des scènes en 3D, comme le détaille son profil LinkedIn.
Cette nouvelle intervient alors que Tesla a déployé sa très attendue FSD bêta v12 auprès de ses clients au cours des dernières semaines, et que Waymo a obtenu l’autorisation d’étendre ses activités de covoiturage sans chauffeur en Californie du Sud.
« Je pense qu’il existe de multiples voies pour parvenir à une autonomie totale de type L4 », a ajouté Qi. « La diversité des approches n’est pas seulement bénéfique mais essentielle pour l’innovation et le progrès.
« Pour citer Andrej Karpathy en guise de conclusion (à partir de notre échange de courriels en 2019 concernant ma décision entre Tesla et Waymo) : ‘En fin de compte, nous construisons toujours vers le même objectif, et ce futur ne peut pas venir assez tôt.' »
Au fil des ans, un certain nombre d’ingénieurs, de chercheurs et d’autres employés ont quitté une société pour une autre, car plusieurs entreprises tentent de développer des technologies telles que la conduite semi-autonome et l’intelligence artificielle (IA) pour les utiliser dans différentes applications. En décembre, par exemple, Tesla a perdu son chef de projet du superordinateur Dojo, et le constructeur automobile a perdu son directeur de l’Autopilot en avril dernier.
