La semaine dernière, Tesla a procédé à plusieurs ajustements de l’autonomie de certains véhicules de sa gamme, et nous commençons maintenant à voir certains des changements apportés du point de vue des caractéristiques, ainsi que du point de vue logiciel.
Nous avons couvert les changements qui ont affecté les configurations Longue Autonomie et Performance de la Model Y, ainsi que la Model S Plaid et la Model X Plaid, les deux voitures les plus rapides de la gamme Tesla.
Les ajustements de l’autonomie ont été provoqués par les nouvelles stratégies de test de l’EPA qui devaient changer pour les véhicules de l’année modèle 2024. Ces changements devraient concerner tous les véhicules électriques et pas seulement les Teslas.
Les ajustements de l’autonomie des Tesla touchent la plupart des véhicules de la gamme suite aux changements apportés par l’EPA
Cependant, Tesla apporte plusieurs modifications, notamment en supprimant certaines caractéristiques et en alignant d’autres modifications, selon le code source trouvé par un pirate informatique de Tesla.
Le premier changement majeur est la suppression des modes d’arrêt Creep et Roll, ce qui semble ne laisser que le mode Hold. Ces modes seront retirés des Model 3 et Model Y, a déclaré Tesla dans un document interne vu par Drive Tesla.
Tesla a déclaré que ces changements avaient pour but d' »aider à afficher une estimation plus précise et plus efficace de l’autonomie », et qu’ils sont entrés en vigueur le 1er janvier.
En outre, Tesla ajoute un pack d’efficacité avec la mise à jour logicielle 2023.44.30.8, car les Model S, X et Y, les mêmes véhicules qui avaient changé les estimations d’autonomie de l’EPA la semaine dernière, recevront un changement de « pack d’efficacité », selon le hacker @greentheonly (via Electrek) :
2023.44.30.8 nous apporte ces informations sur le matériel à venir :
Modèle Y homologué par l’UNECE au Mexique
Le modèle Y sera de couleur gris furtif
Modèles Y, S et X – Efficacité 2024
Les modèles S et X sont également dotés d’un nouveau volant et d’un nouvel étrier avec « klaxon mécanique ».– vert (@greentheonly) 5 janvier 2024
Les changements sont manifestement liés à l’amélioration de l’autonomie et de l’efficacité des voitures. Toutefois, les changements apportés dans la mise à jour logicielle trouvée par Green ne sont pas connus à l’heure actuelle.
L’autonomie d’un VE est une question très controversée et polarisante pour les propriétaires de VE : Quelle est l’autonomie suffisante ? Cela dépend vraiment des besoins d’une personne et varie, car chaque propriétaire a une réponse différente.
Tesla fait tout ce qu’elle peut pour donner des indications précises sur l’autonomie, afin que les propriétaires aient la meilleure idée possible de ce qui les attend lors de leurs prochains trajets.
