Elon Musk a noté que le Cybertruck a le potentiel pour devenir l’opus magnum de Tesla. Le Cybertruck est conçu pour dominer sur la chaussée et en tout-terrain. Dans cette optique, le constructeur de véhicules électriques devrait probablement déployer des pilotes d’essai très expérimentés en terrain accidenté. Sinon, Tesla risque de stigmatiser le Cybertruck, en suggérant que le véhicule n’est pas à la hauteur des « vrais camions ».
Ce n’est un secret pour personne que Tesla reçoit déjà beaucoup d’attention négative, et c’est particulièrement vrai pour le Cybertruck. L’apparence du camion suffit à elle seule à susciter la colère des critiques, de sorte que toute vidéo montrant le pick-up tout électrique en train d’échouer dans ses « tâches de camion » sera sans aucun doute amplifiée. Les réactions des médias sociaux à la dernière sortie du Cybertruck à Hollister Hills, en Californie, en témoignent.
La course « Steps » de Hollister Hills
Les vidéos du Cybertruck de l’époque montraient le pick-up tout électrique semblant avoir du mal à monter les « marches » de Hollister Hills. Ces réactions se sont amplifiées lorsque des vidéos du Rivian R1T et de la Ford F-150 Lightning ont été partagées en ligne, montrant les deux camionnettes électriques franchissant les « marches » de Hollister Hills sans autant de difficultés que le Cybertruck.
– ⭕️ CyberMike ⭕️ (@CyberMikeOG) 15 novembre 2023
Une promenade de santé ! J’ai essayé de copier ce que le Cybertruck a fait https://t.co/t9gkJKfBXw pic.twitter.com/pBDnFw7kcw
– omg_Tesla/Rivian (@omg_tesla) 12 novembre 2023
À l’époque, les observateurs de Tesla ont noté que les difficultés du Cybertruck dans les « marches » semblaient être dues aux capacités de son conducteur, qui ne semblait pas très expérimenté dans les environnements hors route. Les conducteurs du Rivian R1T et du Ford F-150 Lightning, en revanche, semblaient plus familiers de ce genre de scénarios. En fin de compte, le Cybertruck a reçu pas mal de critiques pour avoir été le « pire » des trois pick-up électriques qui se sont attaqués aux « marches » de Hollister Hills.
L’embarrassante mésaventure enneigée du Cybertruck
Plus récemment, une vidéo encore plus embarrassante du Cybertruck a commencé à faire le tour du web. Cette fois-ci, on voit le Cybertruck s’enliser dans une pente enneigée. La camionnette entièrement électrique, qui semblait transporter un arbre sur son plateau, était manifestement bloquée, le conducteur appuyant en vain sur l’accélérateur. Le Cybertruck a finalement été remorqué hors de la pente par une camionnette Ford.
Il s’agit là d’un exemple d’une personne qui n’a pas d’expérience en matière de tout-terrain. Il n’y a aucune raison pour que le Cybertruck ne puisse pas monter cette petite pente, sauf si le conducteur est inexpérimenté ou si cela a été fait à dessein pour tenter de donner une mauvaise image du Cybertruck. pic.twitter.com/DuJP6HE7Kd
– Miss Jillybean (@MissJilianne) 12 décembre 2023
yikes https://t.co/bYVNeip2PB
– JerryRigEverything (@ZacksJerryRig) 12 décembre 2023
Les propriétaires de longue date de véhicules électriques, en particulier ceux qui ont l’expérience du tout-terrain, ont fait remarquer sur les médias sociaux que le conducteur du Cybertruck aurait pu faire un certain nombre de choses pour éviter que le véhicule ne s’enlise. Les pneus du pick-up tout électrique n’étaient manifestement pas adaptés au terrain, et les actions du conducteur sur l’accélérateur du Cybertruck donnaient l’impression d’un manque d’expérience en matière de tout-terrain. Certains observateurs ont même noté que les performances du Cybertruck sur la pente enneigée étaient si mauvaises qu’il n’aurait pas été surprenant que le véhicule soit intentionnellement saboté.
Favoriser un récit négatif
Ce qui est assez regrettable, c’est que le groupe qui a retiré le Cybertruck a en fait fourni un certain contexte sur l’incident, notant que le véhicule avait également un problème de logiciel qui faisait que ses freins arrière n’agissaient pas comme des « bloqueurs ». Le Cybertruck de la vidéo était également une version candidate, et n’avait donc pas de points de récupération ou de ramassage. Ces commentaires du groupe qui a sorti le Cybertruck expliquent bien l’incident, mais ils n’ont guère contribué à changer la donne. Pour les médias sociaux, le Cybertruck a connu un nouvel échec épique en tout-terrain, et c’est tout.
Plus d’informations sur le Cybertruck bloqué sur une colline enneigée : les bloqueurs fonctionnaient, les points de récupération manquaient et les pneus n’étaient pas les bons.
CT n’a pas été leur seule récupération ce jour-là 😅 pic.twitter.com/cmNa4w0hYD
– Le Cybertruck Guy (@cybrtrkguy) 12 décembre 2023
Lorsque Tesla a commencé les livraisons du Cybertruck, son PDG Elon Musk a tenu à souligner que le pick-up tout électrique était un véhicule durable et robuste, capable de survivre à tout ce que le monde pouvait lui réserver. Malheureusement, le Cybertruck n’a pas encore choqué les sceptiques par ses prouesses tout-terrain. Au contraire, le manque évident d’expérience en tout-terrain de ses conducteurs d’essai ne fait que donner des arguments à ceux qui ne souhaitent qu’une chose : voir le Cybertruck échouer. Il est à espérer que Tesla s’attaque rapidement à ce problème, surtout si l’on considère le nombre de membres de la communauté des VE qui ont une bonne expérience du tout-terrain et qui sont tout à fait disposés à aider le fabricant de VE à tester le véhicule.
