Tesla China a enregistré une hausse des immatriculations d’assurance au cours de la deuxième semaine d’août. Ceci malgré le fait que les principaux constructeurs de voitures électriques du pays aient connu une baisse générale de leurs immatriculations respectives.
Au cours de la semaine se terminant le 13 août 2023, Tesla Chine a enregistré 14 000 enregistrements d’assurance. Cela représente une augmentation de 9,38 % par rapport aux 12 800 enregistrements de la semaine précédente. À titre de comparaison, Tesla China a enregistré 10 600 enregistrements d’assurance au cours de la semaine se terminant le 30 juillet 2023.
Si l’on considère les résultats de la semaine se terminant le 13 août, Tesla China semble avoir vu un total de 25 400 enregistrements d’assurance dans le mois en cours jusqu’à présent, comme l’indique un article de CNEV Post . C’est de bon augure pour les résultats du troisième trimestre de Tesla, car Giga Shanghai semble encore concentrer toutes ses ressources sur le marché automobile national.
Au cours d’un trimestre normal, Tesla China alloue la majorité de sa production aux véhicules qui sont exportés à l’étranger au cours de la première moitié du trimestre. Cela signifie généralement que le marché intérieur chinois n’est pleinement desservi par Giga Shanghai que dans la seconde moitié du trimestre. Le troisième trimestre 2023 n’arrive à mi-parcours que cette semaine.
Si Tesla China suit la routine habituelle de Giga Shanghai, les semaines suivantes pourraient voir des enregistrements d’assurance encore plus élevés. De tels résultats seraient bénéfiques pour Tesla, étant donné que le fabricant de véhicules électriques n’a vendu que 64 285 véhicules Gigafactory Shanghai en juillet, selon les données de l’Association chinoise des voitures particulières (CPCA), le chiffre le plus bas de l’année jusqu’à présent.
Tesla Chine joue un rôle très important dans les opérations globales du fabricant de véhicules électriques. Cela est dû en grande partie au fait que Giga Shanghai est à la fois la plus grande usine de l’entreprise en termes de volume et son principal centre d’exportation de véhicules. Des rapports antérieurs ont suggéré que Giga Shanghai n’a pas fini de s’étendre, car Tesla chercherait à produire encore plus de véhicules dans le pays.
Il convient de noter que Tesla China ne divulgue pas de données hebdomadaires sur les ventes. Cependant, la trajectoire des ventes hebdomadaires de véhicules de l’entreprise peut souvent être déduite des enregistrements d’assurance à l’échelle nationale. Les observateurs du secteur en Chine surveillent et publient par la suite les statistiques d’enregistrement des assurances. Cette pratique offre une large perspective sur les performances hebdomadaires des constructeurs dans le secteur automobile du pays.