Des rapports récents indiquent que Tesla est actuellement dans le collimateur de la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), qui a envoyé une commande spéciale au constructeur de véhicules électriques concernant une configuration d’Autopilot qui permet au système de fonctionner sans les avertissements de sa marque. Les avertissements d’Autopilot incitent les conducteurs à faire attention à la route et à garder les mains sur le volant.
« Récemment, la NHTSA a appris que Tesla avait introduit une configuration Autopilot qui, lorsqu’elle est activée, permet aux conducteurs utilisant Autopilot de conduire leur véhicule pendant des périodes prolongées sans qu’Autopilot n’invite le conducteur à exercer un couple sur le volant.
« La NHTSA est préoccupée par le fait que cette fonctionnalité a été introduite dans les véhicules grand public et que, maintenant que son existence est connue du public, davantage de conducteurs pourraient tenter de l’activer. Le relâchement des contrôles conçus pour s’assurer que le conducteur reste engagé dans la tâche de conduite dynamique pourrait conduire à une plus grande inattention du conducteur et à son incapacité à superviser correctement l’Autopilot », peut-on lire dans la lettre de la NHTSA adressée à Tesla.
Au vu des déclarations de la NHTSA dans son ordre spécial à Tesla, il semblerait que l’agence soit préoccupée par le fameux « mode Elon » d’Autopilot, qui a été partagé en ligne par le célèbre pirate informatique de Tesla. @greentheonly en juin dernier. Avec le « Elon Mode » activé, le hacker a déclaré qu’il était en mesure d’utiliser l’Autopilot sans être importuné par le système. Il a ainsi pu conduire les mains libres pendant de longues périodes.
Les inquiétudes de la NHTSA concernant un tel Autopilot sont compréhensibles, et il est évident que l’agence se concentre sur la sécurité des conducteurs. Cependant, il est pertinent de souligner que le « mode Elon » n’a jamais été mis à la disposition des consommateurs. Il s’agit d’un paramètre de l’Autopilot destiné à être utilisé en interne par Tesla uniquement, et non d’une simple fonction qui pourrait être activée ou désactivée par les conducteurs ordinaires. L’accès et l’activation du « Elon Mode » ont nécessité l’intervention d’un hacker de Tesla,
En gardant cela à l’esprit, il semblerait que les inquiétudes de la NHTSA concernant le réglage « sans harcèlement » d’Autopilot soient enracinées dans un malentendu.
Bien sûr, certains conducteurs de Tesla utilisent des moyens créatifs pour éviter les avertissements de l’Autopilot. Certains, y compris un certain nombre de critiques de Tesla, ont été observés en train d’utiliser des dispositifs d’invalidation comme moyen de tromper Autopilot en lui faisant croire que le conducteur est attentif à la route. On pourrait toutefois affirmer que ces cas ne sont pas vraiment de la faute de Tesla, car les conducteurs trichent essentiellement avec le système pour éviter les avertissements de l’Autopilot. Ils n’utilisent pas du tout le « mode Elon ».
Pirate informatique de Tesla @greentheonly a réagi à l’annonce de l’ordonnance de la NHTSA. Dans un post sur X, le célèbre hacker de Tesla a déclaré qu’il était assez surpris de la couverture médiatique dont bénéficiait soudainement le « Elon Mode ». Les paramètres destinés à l’usage interne de Tesla, après tout, existent depuis un certain temps déjà.
La commande spéciale de la NHTSA à Tesla peut être consultée ci-dessous.
INLM-EA22002-91174P par Simon Alvarez sur Scribd
