Tesla (NASDAQ : TSLA) doit tenir demain son appel à résultats pour le deuxième trimestre 2023, et les investisseurs espèrent obtenir des détails sur l’octroi de licences pour l’auto-conduite intégrale, les prix et les configurations des Cybertruck, l’expansion des Superchargeurs et le développement de la cellule 4680.
Selon la plateforme des investisseurs Dites , Les actionnaires de Tesla sont impatients d’interroger le PDG Elon Musk et d’autres dirigeants du constructeur automobile électrique sur divers points qui affecteront les performances de l’entreprise à Wall Street et les perspectives générales de l’entreprise pour le reste de l’année 2023 et au-delà.
Voici les cinq principales questions sur lesquelles les investisseurs particuliers espèrent obtenir plus d’informations lors de l’appel de demain :
- Un constructeur automobile a-t-il approché Tesla pour obtenir une licence FSD ?
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- Musk a récemment déclaré que « Tesla aspire à être aussi utile que possible aux autres constructeurs automobiles » et a indiqué qu’il serait ouvert à l’octroi d’une licence Autopilot ou Full Self-Driving à des constructeurs automobiles rivaux. Étant donné que Ford, GM et d’autres constructeurs développent déjà leurs propres programmes, Tesla accorderait probablement une licence d’Autopilot ou de FSD à une jeune entreprise. Toutefois, il est toujours possible qu’une entreprise qui adopte ce système catalyse de nombreux autres constructeurs pour qu’ils fassent le même choix, comme cela a été le cas pour Ford qui a choisi d’adopter le système NACS.
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- Avez-vous envisagé d’autoriser la transférabilité de la FSD pour permettre aux clients existants de passer à une nouvelle Tesla au lieu d’être bloqués dans les voitures existantes en raison du prix de la FSD ?
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- Tesla n’a pas autorisé le transfert de la FSD vers un nouveau véhicule, et nous ne prévoyons pas que cela se produise de sitôt. Musk a déclaré que le prix actuel de la FSD est une aubaine par rapport à ce qu’elle vaudra lorsque la suite sera terminée. Tesla a trop d’argent à gagner avec les personnes qui veulent équiper plusieurs véhicules de la FSD, et si vous échangez votre voiture, vous devrez probablement acheter à nouveau la suite.
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- Quand donnerez-vous plus d’informations sur les commandes de Cybertruck ? Les délais de livraison estimés, les prix et les spécifications ?
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- Nous nous attendons à ce que Tesla révèle des informations sur le Cybertruck lors de cette conférence téléphonique, étant donné que les premières unités de production sont déjà sorties des lignes, d’après les images partagées par l’entreprise le week-end dernier. Il est vraiment improbable que Tesla ne dise pas aux clients ce qu’ils doivent s’attendre à payer avant la livraison.
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- Alors que vous ouvrez le réseau Supercharger en Amérique du Nord à d’autres VE, prévoyez-vous d’accélérer les investissements anticipés dans l’expansion des Superchargeurs afin d’éviter la congestion et comment allez-vous gérer les longs délais de mise à niveau des services de T&D électrique dans ces zones pour des charges de plusieurs mégawatts ?
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- Tesla a une tâche importante à accomplir avec l’ouverture du réseau de superchargeurs à plusieurs constructeurs automobiles. La lutte contre la congestion sera intéressante, d’autant plus que ces entreprises partageront les mêmes 12 000 emplacements. Cependant, l’entreprise ouvre un nouveau site toutes les 11 heures, alors qu’elle le faisait toutes les 12 heures en moyenne en juin et toutes les 13 heures en mai.
NOUVELLES : @Tesla ouvre actuellement en moyenne un nouveau site de superchargeurs toutes les 11 heures.
Ce chiffre est à comparer à l’ouverture d’un site toutes les 12 heures environ le mois dernier, et d’un site toutes les 13 heures environ le mois précédent. @TeslaCharging pic.twitter.com/7GmcPlGQaH
– Sawyer Merritt (@SawyerMerritt) 13 juillet 2023
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- Où en est la cellule 4680 ? Quelle est la distance qui vous sépare des spécifications que vous avez définies le jour de la batterie ? Quand pensez-vous atteindre les objectifs que vous vous êtes fixés le jour de la batterie ?
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- Tesla a construit 10 millions de cellules au Texas, d’innombrables autres à Fremont, et le projet 4680 avance manifestement à un rythme raisonnable. En ce qui concerne la distance qui sépare l’entreprise de l’objectif qu’elle s’est fixé pour 2020 lors de la Journée de la batterie, il n’y a pas lieu de spéculer. Il s’agit d’obtenir des matières premières et d’augmenter la production jusqu’à ce que Tesla ne soit plus limitée par les cellules.
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Tesla publiera ses résultats demain à la clôture du marché avec la publication de son Shareholder Deck. Une conférence téléphonique avec Musk et d’autres dirigeants suivra.
Divulgation : Joey Klender est actionnaire de TSLA.
