Stellantis, le dernier grand retardataire de la norme de charge nord-américaine (NACS) de Tesla, l’a officiellement adoptée pour ses prochains véhicules.
Selon un communiqué de presse diffusé lundi, toutes les marques appartenant à Stellantis construiront des véhicules équipés du port de charge NACS de Tesla, également appelé SAE J3400, à partir de 2026. Stellantis est propriétaire de Jeep, Chrysler, Dodge, Ram, Fiat et Alfa Romeo, et indique que la société commencera par ajouter le port à « certaines » offres de véhicules électriques à batterie (BEV).
« Les clients sont gagnants lorsque l’industrie s’aligne sur des normes ouvertes. Nous sommes heureux d’annoncer notre soutien et notre adoption du connecteur SAE J3400, une étape importante pour tous les clients sur la voie de la recharge ouverte et transparente « , a déclaré Ricardo Stamatti, vice-président directeur de l’énergie et de la recharge au niveau mondial chez Stellantis.
« Notre plan stratégique Dare Forward 2030 place les clients au centre de l’interopérabilité ouverte et de la liberté de mobilité pour tous. Cet avenir sera amplifié par IONNA, notre coentreprise de recharge publique avec six autres équipementiers, qui offrira une recharge haute puissance à la pointe de l’industrie pour tous les véhicules électriques à batterie, quelle qu’en soit la marque. »
Cette annonce intervient quelques semaines seulement après que Mazda ait finalement adopté la norme de recharge de Tesla le mois dernier, et après que le géant de l’automobile Volkswagen ait adopté le NACS pour l’ensemble de ses marques en décembre, laissant de nombreuses personnes se demander quand Stellantis suivrait enfin.
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Cette nouvelle intervient également après qu’une coentreprise regroupant Mercedes-Benz, BMW, General Motors (GM), Honda, Hyundai, Kia et Stellantis a obtenu l’autorisation réglementaire de commencer à construire le réseau de recharge IONNA EV. La nouvelle coentreprise devrait superviser la construction de 30 000 stations de recharge rapide, et les entreprises espèrent qu’elle concurrencera, voire détrônera, le réseau Supercharger de Tesla.
Les premières stations de recharge IONNA EV devraient être construites d’ici la fin de l’année.
L’adoption de la norme par les principaux constructeurs automobiles a commencé en mai dernier, lorsque le PDG de Ford, Jim Farley, a annoncé que l’entreprise construirait ses futurs BEV avec le matériel de charge de Tesla et donnerait à ses BEV l’accès au réseau Supercharger. L’annonce a été faite lors d’une conférence téléphonique sur X avec Farley et Elon Musk, PDG de Tesla, et a été suivie par plusieurs autres constructeurs automobiles au cours de la seconde moitié de 2023.
GM a suivi l’annonce quelques semaines plus tard, au début du mois de juin, et tous les autres constructeurs automobiles ont lentement embarqué pendant le reste de l’année.
