De nouvelles données montrent que les véhicules Tesla ont largement dominé les immatriculations de véhicules électriques (VE) aux États-Unis au cours des neuf premiers mois de cette année. Les immatriculations du fabricant de VE ont également augmenté par rapport à la même période de l’année dernière, malgré une concurrence croissante.
Selon les données d’immatriculation de véhicules d’Experian, les Tesla Model Y et Model 3 ont été les deux véhicules les plus immatriculés aux États-Unis entre janvier et septembre, dominant largement le reste de leurs concurrents (via Nouvelles de l’automobile). En outre, les immatriculations de VE au cours de cette période ont atteint 7,4 % du marché global, contre seulement 5,2 % au cours de la même période de neuf mois en 2022.
Tesla ne divulgue pas ses données de vente par pays ou par modèle, de sorte que les données d’enregistrement sont souvent utilisées comme une approximation permettant d’estimer les ventes de véhicules. D’autres constructeurs ne communiquent pas non plus les données relatives aux modèles de véhicules électriques dans leurs rapports de vente.
Les données suggèrent également que, si le rythme se maintient, 2023 pourrait être la première année où les ventes de VE dépasseront le million aux États-Unis.
Par marque, Tesla a pris une avance considérable avec 489 454 VE enregistrés aux États-Unis au cours de la période, ce qui représente une augmentation de 41 % d’une année sur l’autre. Chevrolet (50.160) et Ford (46.547) suivent Tesla, respectivement en deuxième et troisième position, tandis que le nombre total d’immatriculations de VE de janvier à septembre s’élève à 852.904, soit une augmentation de 61 % d’une année sur l’autre.
Vous trouverez ci-dessous les 10 premières marques de VE immatriculées, telles qu’elles sont détaillées dans les données d’Experian.
Les immatriculations de Tesla concernent principalement la Model Y (293 398) et la Model 3 (165 543), tandis que la Model X arrive en huitième position. La Model S n’apparaît pas dans le top 10.
Vous pouvez voir ci-dessous les 10 premiers VE immatriculés par modèle, selon les données d’Experian.
Cette nouvelle intervient après que le modèle Y soit devenu le véhicule le plus vendu au monde au cours du premier trimestre de l’année, et alors que le SUV a dominé plusieurs marchés clés des VE.
Cox Automotive a averti dans un rapport le mois dernier que les nouveaux modèles étaient produits plus rapidement que les consommateurs ne pouvaient les acheter, alors que des constructeurs automobiles comme General Motors (GM) et Ford ont ralenti leurs plans de production de VE, citant des problèmes de demande.
« La plupart des analystes s’attendent à une avalanche de nouveaux VE dans les trois années à venir, le nombre de produits disponibles étant susceptible de doubler d’ici 2027 », écrit M. Cox dans son rapport. « Dernièrement, la disponibilité des produits a augmenté de manière exponentielle, tandis que l’acceptation par les consommateurs a progressé de manière plus linéaire.
Tesla s’apprête à lancer son Cybertruck aux États-Unis dans le courant du mois, et n’a pas encore présenté la Model 3 Highland améliorée en Amérique du Nord – bien que beaucoup s’attendent à ce que cela se produise entre le début et le milieu de l’année 2023.
La Tesla Model Y devient la voiture la plus vendue en Europe en septembre
