Tesla a doublé son chiffre d’affaires après que la politique néo-zélandaise sur les voitures propres a introduit des rabais pour décarboniser son parc automobile. Les revenus de Tesla New Zealand laissent entrevoir les avantages potentiels de l’IRA. avantages de la loi américaine sur la réduction de l’inflation (IRA).
Selon les registres financiers de l’entreprise, le chiffre d’affaires de Tesla New Zealand (NZ) pour l’année civile 2022 était de 499,5 millions de dollars (303,3 USD), soit le double du chiffre d’affaires de 230,7 millions de dollars (140,1 USD) de l’entreprise en 2021. Le ministre néo-zélandais des transports par intérim, Kieran McAnulty, estime que la politique du gouvernement en matière de voitures propres a contribué au doublement du chiffre d’affaires de Tesla.
« Avec plus de 100 000 remises accordées depuis l’entrée en vigueur du programme en 2021, nous avons l’un des taux d’adoption des VE les plus élevés au monde », a déclaré M. McAnulty.
Les revenus de Tesla New Zealand dans le passé montrent une augmentation de l’adoption des VE. Les revenus de Tesla NZ en 2020 étaient de 66 millions de dollars (40 millions de dollars américains) et ont augmenté à 230,7 millions de dollars (140,1 millions de dollars américains) en 2021. Tesla Giga Shanghai contribue sans aucun doute à l’augmentation des revenus de l’entreprise en Nouvelle-Zélande et en Australie entre 2020 et 2021. Toutefois, les rabais accordés par le gouvernement néo-zélandais pour les véhicules électriques pourraient avoir aidé Tesla à passer de 230,7 millions de dollars à 499,5 millions de dollars entre 2021 et 2022.
« Le coût des VE a considérablement baissé au cours des deux dernières années. Plusieurs modèles populaires sont désormais disponibles pour 50 000 à 60 000 dollars, alors qu’auparavant les VE avaient tendance à coûter plus de 80 000 dollars. Les remises pour les VE d’occasion importés passeront de 3450 $ à 3507,50 $, car l’offre de VE d’occasion importés reste limitée. L’augmentation des remises encouragera les fournisseurs à continuer à se concentrer sur la sécurisation de l’approvisionnement pour les Néo-Zélandais », a déclaré M. McAnulty.
Le New Zealand Herald a analysé des données qui révèlent que Tesla a bénéficié de manière significative des rabais accordés dans le cadre de la politique sur les voitures propres. Depuis 2021, date du début de la politique, 9 730 Teslas ont été achetées pour un total de 83 millions de dollars (50,4 millions de dollars américains) de remises versées aux personnes qui ont acheté les véhicules électriques (VE).
Le gouvernement néo-zélandais prévoit de mettre à jour sa politique sur les véhicules propres cette année. La mise à jour réduira les remises offertes pour les nouveaux véhicules à zéro émission – décrits comme des véhicules électriques par le gouvernement – de 8 625 $ (5 238 $ US) à 7 015 $ (4 260 $ US). La Nouvelle-Zélande a également modifié les rabais offerts pour les importations d’occasion et les véhicules pour handicapés, tout en appliquant des frais pour des émissions spécifiques. Les changements apportés à la Clean Car Policy de la Nouvelle-Zélande s’appliqueront à partir du 1er juillet 2023.
Impact potentiel de la loi sur la réduction de l’inflation
La politique néo-zélandaise en matière de voitures propres montre que les gens sont prêts à passer aux véhicules électriques pour un prix correct. La loi sur la réduction de l’inflation (IRA) pourrait produire les mêmes résultats pour Tesla et d’autres fabricants de véhicules électriques aux États-Unis.
Elon Musk et le conseil d’administration de Tesla semblent bien conscients de l’impact potentiel de l’IRA sur le véhicule électrique et le marché automobile mondial.
« Les réglementations ici sont toujours en évolution et il continue d’y avoir des mises à jour, donc c’est juste notre meilleure compréhension pour le moment. Mais nous pensons à un montant de l’ordre de 150 à 250 millions de dollars par trimestre cette année et qui augmentera au cours de l’année à mesure que nos volumes augmenteront », a déclaré le directeur financier de Tesla, Zachary Kirkhorn, lors de la conférence téléphonique sur les résultats du quatrième trimestre 2022.
L’IRA n’affecte pas seulement les constructeurs automobiles locaux et leurs fournisseurs. Les entreprises du monde entier impliquées dans la fabrication de VE ou dans leur chaîne d’approvisionnement ont commencé à investir aux États-Unis pour récolter les bénéfices de l’IRA. Par exemple, le fournisseur de batteries sud-coréen LG Energy Solutions (LGES) s’est associé à quelques constructeurs automobiles pour construire des usines de fabrication de cellules aux États-Unis. LGES a conclu des accords de construction d’usines de batteries avec Hyundai, Honda, et Ford. Tesla est prête à profiter des incitations de l’IRA.
« Une travail que nous faisons ici, et qui fait partie de ce que ce programme d’incitation essaie d’encourager, est, comme Elon l’a mentionné, de déplacer plus de fabrication sur le territoire américain, ce qui est de toute façon le projet de Tesla. Je pense donc que nous sommes bien placés pour en tirer parti dans les années à venir.
« Mais l’objectif de ce programme d’incitation est aussi d’améliorer l’adoption par nos clients. Nous voulons également utiliser ces incitations pour rendre nos produits plus abordables, alors que nous réfléchissons à leur prix », a déclaré M. Kirkhorn.
