Les baisses de prix de Tesla tout au long du troisième trimestre ont posé des problèmes à la société de location Hertz (NASDAQ : HTZ), qui a adopté les véhicules du constructeur automobile électrique en 2021 pour sa flotte. Les fluctuations de prix ont entravé les résultats de Hertz au troisième trimestre, qui n’a pas atteint les estimations de bénéfices.
Hertz a déclaré qu’elle ralentirait l’adoption des véhicules électriques pendant qu’elle apprend à gérer les coûts, a déclaré le PDG Stephen Scherr jeudi, d’après Bloomberg.
Tesla et Hertz ont signé un accord massif portant sur 100 000 véhicules en 2021, marquant le début d’un partenariat majeur et un changement global dans le paysage du secteur de la location aux États-Unis.
Hertz compte environ 35 000 Teslas dans ses VE, qui ont grimpé à 50 000 véhicules au total, soit 11 % de sa flotte totale.
Tesla, de son côté, a réduit ses prix pour permettre aux acheteurs d’être plus abordables, en essayant de proposer certains véhicules à un prix proche ou même inférieur à 30 000 dollars après les incitations du gouvernement et des États.
Toutes les locations de Tesla chez Hertz sont désormais accessibles via une application mobile
Si les acheteurs de voitures apprécient les réductions, ce n’est pas le cas des investisseurs dans les actions de la société et des entreprises comme Hertz qui dépendent du maintien de marges et d’une rentabilité saines. La valeur de revente de leur flotte de Tesla a diminué d’environ 30 %, et les coûts d’entretien des véhicules électriques ont été plus élevés que ce que Hertz avait initialement prévu.
Hertz achètera toujours 100 000 Teslas et 175 000 GM EV, mais elle n’atteindra pas l’objectif d’avoir un quart de sa flotte de location en EV d’ici la fin de l’année prochaine. Elle doit réduire les coûts de réparation en travaillant avec les fournisseurs et attendre que les coûts se stabilisent pour réduire ses coûts d’achat.
« Nous avons la possibilité d’acheter ces voitures maintenant à un prix inférieur d’environ un tiers à celui auquel nous avons acheté les composants initiaux de nos Teslas. Nous sommes en fin de compte de meilleurs acheteurs sur un prix en baisse où la composition de la marge sur ces voitures sera meilleure », a déclaré M. Scherr.
Bien sûr, les réductions de prix des véhicules électriques ne sont pas la seule raison pour laquelle Hertz a ressenti une pression financière au cours du troisième trimestre. Les coûts des véhicules d’occasion étaient beaucoup plus élevés il y a un an et Hertz pouvait vendre ses véhicules d’occasion plus cher qu’il ne les achèterait neufs.
