Le conflit entre Tesla Suède et le syndicat IF Metall dure depuis plusieurs mois et, aujourd’hui encore, les deux parties ne s’entendent pas. Tesla a fait valoir que ses travailleurs sont déjà bien pris en charge et que la loi suédoise permet aux entreprises de déterminer si elles souhaitent ou non conclure des conventions collectives. IF Metall, pour sa part, soutient que la plupart des entreprises suédoises optent pour une convention collective.
Alors qu’aucune issue au conflit ne semble en vue, IF Metall a quelque peu cédé. Sur son site officiel, le syndicat a indiqué que les ateliers seraient désormais autorisés à réparer les Teslas endommagées, en particulier celles qui attendaient d’être réparées avant même le début du conflit. IF Metall estime qu’une centaine de voitures pourraient désormais être réparées. Le syndicat note que les véhicules doivent être réparés entre le 19 février et le 30 avril 2024.
« Notre grève chez Tesla va se poursuivre et le conflit risque de se prolonger. Nos mesures de lutte sont destinées à Tesla, mais elles vous affectent malheureusement aussi, vous qui possédez une Tesla. Nous comprenons que cela peut avoir un impact majeur sur la vie quotidienne. Pour vous aider, vous les propriétaires de Tesla qui avez été le plus durement touchés, nous avons donc maintenant une solution temporaire en attendant que Tesla signe une convention collective », a écrit le syndicat.
Veli-Pekka Säikkälä, secrétaire contractuel d’IF Metall, a souligné que la décision du syndicat d’assouplir ses restrictions n’était qu’une solution temporaire. Il a également précisé que le syndicat n’autoriserait que les réparations des Teslas qui ne peuvent pas être conduites. Celles qui sont endommagées mais qui peuvent encore être conduites resteront irréparables. Ceci étant dit, le responsable d’IF Metall a indiqué que le syndicat était désolé pour les conducteurs de Tesla.
« Il semble que le conflit soit très long et nous sommes désolés pour les propriétaires de Tesla qui ont été touchés », a-t-il indiqué dans un message adressé au site Internet de l’IF Metall. Club Tesla Suède . Quant aux voitures endommagées mais en état de marche, « elles roulent cabossées comme une publicité pour Tesla », note Veli-Pekka.
Le responsable d’IF Metall a donné plus de détails dans un commentaire adressé à Vi Bilägsont. « Ce conflit dure depuis si longtemps et plusieurs des voitures dont nous parlons aujourd’hui se trouvaient dans les ateliers avant même le début du conflit. Nous pensons que ces personnes ont été très durement touchées et qu’il est gênant de ne pas avoir de voiture pour aller travailler. Nous pensons également aux ateliers qui ont acheté des pièces détachées pour des centaines de milliers de couronnes, mais qui ne peuvent pas conduire les voitures. Tesla a tourné le dos à ses employés et aux propriétaires de voitures », a-t-il déclaré.
Dans un commentaire à Sveriges RadioLe responsable d’IF Metall a également souligné que les propriétaires de Tesla devraient profiter de cette occasion pour faire réparer leur voiture, car après la fin du mois d’avril, aucune réparation de véhicule ne sera plus autorisée. « Lorsque cette fenêtre sera fermée, il sera très difficile de faire réparer sa voiture et il faudra donc réfléchir à la voiture que l’on achète », a déclaré M. Veli-Pekka.
