Alors que Tesla fait face à des efforts continus de la part des travailleurs en Europe pour savoir si la Gigafactory allemande de l’entreprise signera une convention collective de travail, le constructeur automobile a largement doublé sur l’idée que ses travailleurs sont mieux d’être indépendants de l’influence d’un syndicat. Toutefois, des responsables locaux ont récemment expliqué pourquoi ils pensaient qu’un accord pourrait être mutuellement bénéfique pour les travailleurs et pour Tesla en général, tout en soulignant que c’est en fin de compte aux travailleurs de décider.
Au début du mois, plusieurs travailleurs de la Gigafactory Berlin de Tesla, dont le chef du comité d’entreprise, ont défendu le fait que l’entreprise n’ait pas conclu d’accord de travail, affirmant que la proximité du constructeur automobile avec les travailleurs facilitait les changements de routine et la recherche de solutions pour les travailleurs.
Dans de récentes déclarations à Teslaratiun fonctionnaire du ministère de l’économie, du travail et de l’énergie du Brandebourg a souligné que le partenariat social entre les travailleurs et les syndicats contribue à l’économie allemande et aux entreprises en général, tandis que l’autonomie de choix des employés reste un élément important de l’équation.
« Il serait bon qu’IG Metall et Tesla puissent se mettre d’accord sur une convention collective de travail ou au moins en parler », a déclaré Felix Dollase, porte-parole du ministère de l’Économie, du Travail et de l’Énergie du Brandebourg, dans un courriel adressé à Teslarati. Ces déclarations font écho à celles du ministre du Brandebourg, Jörg Steinbach, faites au début du mois.
« Comme le partenariat social dans son ensemble, cette mesure présenterait de nombreux avantages pour les deux parties. Le partenariat social est en partie responsable de la prospérité. Il crée les conditions de la croissance économique depuis des décennies et est également à l’origine d’un État-providence bien développé », a ajouté M. Dollase.
En Allemagne, il appartient à chaque travailleur de décider s’il souhaite adhérer à un syndicat, et plus la proportion de travailleurs représentés par un syndicat est importante, plus le syndicat est fort dans l’entreprise, comme l’a précisé M. Dollase dans son courrier électronique. En outre, il a expliqué que les travailleurs ont le droit d’élire et d’animer un comité d’entreprise, droit qui ne peut être retiré par l’entreprise, et que les syndicats sont autorisés à présenter une liste de candidats lors des élections.
Selon M. Dollase, il en résulte un système efficace d’entreprises qui jouent un rôle important dans l’économie et la société allemandes. Toutefois, il ajoute que l’autonomie individuelle dans le choix d’adhérer ou non à un syndicat joue un rôle égal dans ce processus.
« Cela n’est pas un obstacle à la productivité, mais l’augmente et contribue de manière importante à la stabilisation de la société et de l’économie », a ajouté M. Dollase. « C’est pourquoi le partenariat social est et reste un élément important de notre système économique. Mais il se caractérise aussi par l’autonomie des partenaires sociaux. »
Le Giga Berlin de Tesla a élu un comité d’entreprise en 2022, bien qu’IG Metall l’ait accusé d’être composé principalement de travailleurs de niveau inférieur proches de la direction (via Wall Street Journal). Le dirigeant de l’actuel comité d’entreprise de Giga Berlin s’est récemment opposé à une convention collective avec IG Metall dans un rapport, affirmant que l’influence du syndicat ferait perdre à l’entreprise son agilité.
« Nous sommes proches des travailleurs », a déclaré Michaela Schmitz, présidente du comité d’entreprise de Giga Berlin. « Nous perdrons notre agilité si nous sommes influencés de l’extérieur.
« Nous nous concentrons sur nous-mêmes afin de trouver rapidement des solutions pour nos employés, sans escalade inutile, et d’accélérer considérablement les changements », a déclaré Andre Thierig, directeur principal de la fabrication chez Tesla à Giga Berlin, dans le même article.
À l’heure où nous écrivons ces lignes, Tesla et IG Metall n’ont pas répondu aux questions suivantes Teslarati‘s pour obtenir des commentaires sur les efforts de travail en cours.
Ces déclarations interviennent alors que Tesla est confronté à des grèves en Suède, lancées par le syndicat IF Metall, ainsi qu’à des grèves de sympathie de la part d’autres entités. Malgré les tentatives d’IF Metall d’encourager les syndicats du monde entier à cibler Tesla, y compris IG Metall, le syndicat allemand a également mis l’accent sur l’autonomie, soulignant l’importance pour les travailleurs individuels d’avoir le choix d’adhérer ou non à un syndicat.
« Si IG Metall décidait, les employés de Tesla auraient une convention collective », a déclaré Markus Sievers, porte-parole d’IG Metall, dans un communiqué publié le mois dernier à propos de l’encouragement à se joindre aux efforts de grève. « Mais l’initiative doit venir des employés.
Un travailleur de Tesla Suède s’est récemment exprimé après avoir été exclu d’IF Metall en raison de son refus de participer à la grève. Le travailleur, qui a demandé à rester anonyme, a déclaré qu’il était victime de « harcèlement » de la part du syndicat, ajoutant qu’il se sentait « terrifié » par eux car ils « essayent de rendre les choses difficiles » pour les travailleurs. D’un point de vue opérationnel, explique l’employé de Tesla Suède, le travail n’a pas beaucoup changé, malgré les efforts du syndicat.
« La principale raison est que je me soucie de l’environnement et que j’aime mon travail », a déclaré le travailleur pour expliquer pourquoi il ne participera pas à la grève. « Et je me préoccupe aussi beaucoup de nos clients. Je veux qu’ils se sentent en sécurité en choisissant Tesla ».
Malgré cela, IG Metall a déclaré en octobre que les travailleurs de Tesla à Giga Berlin rejoignaient le syndicat en masse, principalement en raison de problèmes de santé et de sécurité. En janvier dernier, le syndicat a également affirmé que les travailleurs ne disposaient pas de suffisamment de temps pour « les loisirs, la famille et la récupération », soulignant une fois de plus que Tesla a besoin d’un syndicat en Allemagne.
Tesla a un nouveau voisin : le syndicat allemand IG Metall construit un bureau près de Giga Berlin
