Le laboratoire national des énergies renouvelables (NREL) a révélé quelque chose de très intéressant concernant l’objectif des États-Unis d’établir un réseau national de chargeurs rapides pour véhicules électriques. Il s’avère que les Superchargers de Tesla portent pratiquement la rampe de chargeurs rapides de véhicules électriques du pays.
Selon un rapport de Automotive NewsLe NREL a constaté que sans le réseau de superchargeurs Tesla, les États-Unis n’ont atteint que 3,1 % de leur objectif pour 2030 en ce qui concerne les chargeurs rapides à courant continu. En incluant le réseau de superchargeurs Tesla, ce chiffre passe à 9,1 % de l’objectif des États-Unis.
La domination du réseau de superchargeurs de Tesla n’est pas une surprise, étant donné que le fabricant de véhicules électriques a mis en place le système de charge rapide pour soutenir sa propre flotte croissante de VE aux États-Unis. Après tout, les estimations suggèrent qu’en septembre de l’année dernière, environ 65 % des voitures électriques à batterie immatriculées aux États-Unis étaient des Teslas.
Akshay Singh, partenaire automobile chez PwC Strategy& ;, a souligné la nécessité d’accélérer le rythme d’installation des chargeurs rapides de VE aux États-Unis. Il a noté qu’il « devrait y avoir beaucoup plus de chargeurs installés ». Il a également noté que si le nombre de chargeurs rapides pour VE augmente aux États-Unis, « ce n’est pas aussi rapide que cela devrait l’être. Ce n’est pas suffisant.
Compte tenu de l’adoption généralisée de la norme de charge nord-américaine (NACS) de Tesla, la montée en puissance des chargeurs rapides de VE aux États-Unis devrait devenir plus importante. Comme l’a indiqué Tesla lors de l’ouverture officielle du réseau Supercharger aux véhicules électriques de Ford, le réseau Supercharger s’agrandit à un rythme équivalent à une nouvelle borne toutes les heures.
Cependant, Tesla aurait probablement besoin d’aide pour développer correctement le réseau de superchargeurs, car le nombre d’utilisateurs augmentera considérablement dans les années à venir. Des constructeurs automobiles comme BMW, Mercedes-Benz, Volvo, GM, Hyundai, Honda, Kia, Nissan et Toyota ont indiqué que leurs voitures électriques pourront également accéder aux superchargeurs Tesla cette année. D’autres véhicules électriques, tels que Mazda, Stellantis et Volkswagen Group of America, devraient adopter le système NACS de Tesla en 2025.
