Les chargeurs Tesla sont la dernière cible en date du conflit social suédois. Le syndicat chargé de l’entretien, de la planification, de la construction et de la connexion des chargeurs de VE a déclaré qu’il ne reconnaîtrait plus les besoins de l’entreprise à partir du 4 mars.
Seko, le syndicat suédois des employés des services et des communications, a annoncé un acte de solidarité avec d’autres syndicats qui sont actuellement en conflit avec Tesla au sujet d’une convention collective.
Seko a déclaré qu’à partir du 4 mars, il n’assurerait plus l’entretien, la construction, la planification ou toute autre action permettant de maintenir les Superchargeurs Tesla en état de marche dans le pays.
Crédit : Tesla
« La lutte menée par IF Metall est importante pour l’ensemble du modèle suédois de convention collective », a déclaré Gabriella Lavecchia, présidente de Seko, dans un communiqué adressé à la Commission européenne. Reuters.
D’autres syndicats de la région ont également pris des mesures similaires et, malheureusement, il semble que d’autres organisations continuent à faire pression sur Tesla pour qu’il signe une convention collective qui couvrirait 90 % de l’ensemble des employés en Suède.
Le conflit entre Tesla et ces groupes concerne les syndicats qui s’occupent du ramassage des ordures, de la collecte et de la livraison du courrier et des opérations portuaires, y compris le transport et la livraison des véhicules Tesla. Heureusement, certaines grèves se sont calmées.
Les réparations des voitures Tesla en Suède reprennent grâce à l’assouplissement des restrictions imposées par IF Metall, mais la lutte continue.
Alors que la plupart des autres syndicats qui ont fait preuve de solidarité à l’égard de Tesla ont affecté l’entreprise et ses activités, cette décision va nuire aux clients de la région.
Les superchargeurs sont le moyen le plus rapide d’augmenter l’autonomie et sont utilisés par les conducteurs de VE lors de leurs voyages, de leurs déplacements professionnels et d’autres déplacements. Bien que la recharge à domicile soit une option, elle n’est pas la plus idéale pour tous les propriétaires de VE, et les superchargeurs Tesla qui ont besoin d’entretien ou les projets visant à augmenter la portée de l’infrastructure qui sont retardés ou même ignorés constituent un inconvénient majeur.
La Suède est l’un des pays où Tesla autorise les VE non Tesla à utiliser les Superchargeurs, ce qui affecte donc également ceux qui conduisent un véhicule électrique d’un autre fabricant.
