En janvier dernier, la police de West Vancouver a annoncé qu’elle enquêtait sur un incident impliquant une Tesla Model 3 qui s’est écrasée sur une rampe de BC Ferries au terminal de Horseshoe Bay. La Tesla aurait « soudainement accéléré » contre une barrière, détruisant le véhicule et endommageant la structure.
L’accident a été assez violent, la Tesla s’étant brisée en deux sous l’effet de l’impact. La structure du ferry a également été endommagée. Le conducteur de la Tesla et un passager ont été transportés à l’hôpital pour des blessures qui ne mettent pas leur vie en danger.
La police a noté à l’époque que l’alcool ne semblait pas du tout impliqué, et qu’elle enquêterait pour savoir si l’incident a été causé par une erreur du conducteur ou par un problème mécanique.
Selon un récent rapport de North Shore News, l’enquête sur l’incident est maintenant terminée. D’après les conclusions des enquêteurs, l’accident a été causé par le conducteur du véhicule, et non par un problème d’accélération soudaine de la Tesla.
« Suite à l’analyse des données du véhicule, les enquêteurs ont déterminé que la collision était d’origine humaine », a déclaré le porte-parole de la police de West Vancouver, le sergent Mark McLean.
Le porte-parole de la police de West Vancouver a également indiqué que le conducteur de la Tesla impliquée dans la collision, un homme de 68 ans de Vancouver, a reçu une contravention pour conduite sans prudence et attention en vertu de la loi sur les véhicules à moteur (Motor Vehicle Act).
D’autres détails de l’incident ont été mis à jour par les autorités. Au moment de la collision, M. McLean a estimé que les dommages causés à la structure du ferry par l’accident de la Tesla dépasseraient les 30 000 dollars. Cependant, dans des déclarations récentes, BC Ferries a indiqué que les dommages causés par l’incident se chiffraient à plusieurs milliers de dollars.
Tesla a toujours affirmé qu’il n’y avait pas d' »accélération involontaire » dans ses véhicules. Et bien que des allégations d' »accélération soudaine » des Teslas aient été avancées dans le passé, aucun incident n’a encore été prouvé. La National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) a mené des enquêtes sur plus de 200 accidents impliquant des Teslas, mais l’agence a finalement conclu que les incidents étaient dus à une erreur de l’utilisateur.
« Alors que des accidents causés par une pression erronée sur la pédale d’accélérateur ont été allégués pour presque toutes les marques/modèles de véhicules en circulation, les pédales d’accélérateur des véhicules Model S, X et 3 sont dotées de deux capteurs de position indépendants. En cas d’erreur, le système coupe par défaut le couple du moteur. De même, le fait d’appuyer sur la pédale de frein en même temps que sur la pédale d’accélérateur annule l’action de la pédale d’accélérateur et coupe le couple moteur. Quel que soit le couple, un freinage prolongé arrêtera la voiture », précise Tesla.