Au milieu des grèves en cours du syndicat United Auto Workers (UAW) contre Ford, General Motors (GM) et Stellantis, certains se demandent si d’autres constructeurs automobiles tels que Tesla, Volkswagen, Honda ou Toyota pourraient être les prochains.
Les grèves de l’UAW sont entrées dans leur troisième semaine vendredi, juste au moment où le syndicat a étendu les grèves une deuxième fois pour inclure des débrayages dans d’autres usines de Ford et de GM. Bien que certains observateurs aient prédit que les grèves pourraient profiter de manière significative à Tesla, en creusant l’écart entre les « trois grands » et la domination du constructeur automobile sur les véhicules électriques, d’autres n’en sont pas convaincus.
Dan Levy, analyste chez Barclays, a récemment fait remarquer que les grèves sont susceptibles d’entraîner une hausse des salaires chez Tesla. D’autres soulignent que l’UAW pourrait également tenter de syndiquer le fabricant de VE après avoir réussi à conclure un accord, comme l’a fait remarquer le président de l’UAW. Business Insider rapporte. La publication estime que l’obtention d’un contrat pourrait ajouter de la crédibilité aux demandes de l’UAW, ce qui lui permettrait d’organiser avec succès les travailleurs de Tesla et d’autres constructeurs automobiles.
Les constructeurs étrangers ayant des activités aux États-Unis pourraient également être confrontés à des efforts de syndicalisation, notamment Volkswagen, Honda et Toyota. À l’instar de Tesla, ces entreprises pourraient également être confrontées à des augmentations de salaire substantielles si les travailleurs de l’UAW parvenaient à obtenir des augmentations de salaire à la suite des grèves.
Il est certain que la syndicalisation chez Tesla ne serait pas facile, et le PDG Elon Musk a toujours critiqué les syndicats, affirmant par le passé que l’UAW détournait l’argent de ses travailleurs. Elon Musk a également invité l’UAW à organiser un vote syndical par le passé, mais l’organisation n’a pas donné suite à l’offre du PDG.
Un représentant de l’UAW a déclaré Le New York Times le mois dernier, que quelques employés de Tesla avaient déjà commencé à planifier la formation d’un syndicat, bien que les efforts de syndicalisation dans les nombreuses usines américaines du constructeur automobile aient déjà échoué par le passé.
Le président de l’UAW critique Tesla : « La plupart des travailleurs de ces entreprises se débrouillent pour s’en sortir.
Tesla est actuellement le seul grand constructeur automobile américain à ne pas être représenté par l’UAW, et l’entreprise a été fondée environ 70 ans après que le syndicat a commencé à organiser les trois grands. Les grèves actuelles s’inscrivent également dans le cadre de vastes mouvements syndicaux qui ont eu lieu cet été dans des secteurs autres que l’automobile, notamment les grèves largement médiatisées des scénaristes et des acteurs à Hollywood.
L’UAW réclame des augmentations de salaire de 40 % sur une période de quatre ans, alors que les trois grands constructeurs automobiles ont proposé des augmentations d’environ 20 % sur la même période. Parmi les autres revendications de l’UAW figurent le passage à la semaine de 32 heures, l’élimination des systèmes salariaux à plusieurs niveaux, le rétablissement des pensions et des ajustements au coût de la vie, ainsi que l’amélioration d’autres avantages tels que les vacances, la retraite et les congés familiaux.
Au cours du week-end, Mary Barra, PDG de GM, a exhorté l’UAW à négocier un accord dès que possible, tandis que Jim Farley, PDG de Ford, a critiqué le président de l’UAW, Shawn Fain, pour sa présence fréquente à la télévision ces derniers temps. M. Farley a également critiqué directement les revendications de l’UAW, déclarant le mois dernier qu’elles entraîneraient la faillite de Ford si elles étaient appliquées. Cette affirmation a été reprise par M. Musk, qui a déclaré qu’une augmentation de 40 % des salaires et le passage à la semaine de 32 heures pourraient entraîner la faillite des trois constructeurs automobiles.
