Panasonic Energy Co., Ltd, a annoncé la nomination des dirigeants de la nouvelle usine de fabrication de batteries lithium-ion de l’entreprise à De Soto, au Kansas.
Le fabricant japonais de batteries pour véhicules électriques a donné le coup d’envoi de son usine de cellules de 30 GWh en novembre 2022. L’usine de fabrication de batteries basée au Kansas sera dédiée à la production de cellules cylindriques 2170.
La liste ci-dessous présente les dirigeants que Panasonic Energy a choisis pour la nouvelle usine de production de batteries et les postes qui leur ont été attribués.
- Allan Swan, président de PENA, chef du projet Kansas
- Koya Takahashi, SVP, Chef de file du projet Kansas
- Masafumi Sonoda, vice-président directeur des opérations
- Thomas Fickett, directeur financier
- Eduardo Campos, vice-président de la qualité
- Innocent Chikunya, vice-président des opérations
- Justin Herman, VP & ; Chief Information Officer
- Hidetoshi Kaneko, vice-président de la chaîne d’approvisionnement
- Walt Miller, vice-président de l’excellence opérationnelle
- Kristen Walters, vice-présidente des ressources humaines
- Carl Walton, vice-président des initiatives stratégiques et des installations
- Robert Winans, vice-président de la chaîne d’approvisionnement
« Nous sommes ravis d’annoncer la nouvelle équipe de direction de notre usine de De Soto », a déclaré Allan Swan, président de Panasonic Energy of North America et responsable du projet Kansas.
« Leur expertise sera déterminante pour le développement et la production, en particulier lorsque nous augmenterons la production de batteries Li-ion cylindriques ‘2170’ d’ici 2025. Avec leur soutien, nous sommes confiants dans notre capacité à répondre aux demandes de l’industrie et à faire avancer l’innovation tout en poursuivant un avenir plus prospère et plus durable pour notre société », a ajouté M. Swan.
En février 2023, Panasonic a déclaré qu’elle allait s’appuierait sur la production de batteries 2170 et 4680 pour assurer sa rentabilité. La décision de l’entreprise a été prise après avoir manqué les attentes en matière de bénéfices. Panasonic a réduit ses perspectives pour 2023 de 12,5 % après avoir manqué ses estimations de bénéfices.
La fabrication de batteries pour véhicules électriques est devenue plus lucrative maintenant que les constructeurs automobiles ont adopté la transition vers les véhicules électriques. L’Amérique du Nord investit massivement dans la construction de chaînes d’approvisionnement pour la fabrication de VE, ce qui profite à des entreprises comme Panasonic qui fabriquent des cellules de batterie pour les voitures électriques.
« Se concentrer sur le marché nord-américain où nous pouvons tirer parti de nos avantages (haute capacité) avec une base commerciale solide ; réaliser une croissance des bénéfices en augmentant les ventes de 2170 cellules et en commercialisant 4680 cellules « , a déclaré le fournisseur japonais de batteries lors de sa dernière conférence téléphonique sur les résultats.
Panasonic est affilié depuis des années à l’une des plus grandes marques du marché des véhicules électriques : Tesla. L’entreprise semble également ouverte à un partenariat avec d’autres constructeurs automobiles. Le mois dernier, le fournisseur japonais a évoqué la possibilité d’un partenariat à moyen ou long terme avec Tesla. avec Subaru.
