L’entreprise japonaise Panasonic, fournisseur de Tesla, a annoncé lundi son intention de réduire la production nationale de batteries pour véhicules électriques en raison du ralentissement des ventes de certains véhicules par rapport aux prévisions initiales.
Panasonic a annoncé son intention de réduire la production japonaise de batteries pour véhicules électriques de 60 %, en raison du ralentissement des ventes de certains modèles Tesla. Nikkei Asie.
Malgré la réduction de la production, Panasonic a enregistré des bénéfices records de 288 milliards de yens (1,9 milliard de dollars) au cours de la période de six mois allant jusqu’en septembre. Ces bénéfices ont également été favorisés par les subventions accordées aux États-Unis pour l’exploitation des batteries de véhicules électriques.
Le directeur financier de Panasonic, Hirokazu Umeda, a déclaré que certaines lignes de production de batteries pour véhicules électriques avaient déjà été arrêtées dans l’espoir de réduire les stocks existants de batteries pour véhicules électriques. Le rapport indique que le chiffre de 60 % est comparé aux chiffres de production du premier trimestre et qu’il devrait durer jusqu’en mars 2024, selon l’entreprise.
Umeda a également indiqué que Panasonic avait abandonné la fourniture de ses 1865 batteries EV à Tesla au cours du deuxième trimestre, et l’entreprise a déclaré qu’elle prévoyait d’utiliser une partie de cette capacité supplémentaire pour travailler avec d’autres clients. Ces anciennes batteries, selon Umeda, sont toujours utilisées dans les véhicules Tesla Model S et Model X.
Il a également fait allusion au fait que l’entreprise pourrait chercher de nouveaux clients au-delà de l’industrie automobile.
« Nous discutons avec de nombreux autres [potential domestic] clients », a déclaré M. Umeda. « Nous pensons à de nombreuses utilisations [for the battery capacity]. »
Actuellement, la production nationale de batteries pour véhicules électriques représente environ 20 % du total mondial de Panasonic, et M. Umeda a également indiqué que la société n’augmenterait pas non plus la production de ses usines américaines pour le moment.
Les bénéfices record de Panasonic au cours du premier semestre de l’année sont dus à la baisse de l’électronique grand public en Asie ainsi qu’au matériel d’automatisation des usines en Chine. Ce record est en partie dû aux 27,6 milliards de yens (185,2 millions de dollars) de subventions fédérales américaines au cours du deuxième trimestre, qui ont été partagées avec Tesla.
Cette nouvelle intervient après que Panasonic a partagé en juin des plans visant à augmenter la production de batteries à la Gigafactory de Tesla dans le Nevada, à mesure que le site s’agrandit pour accueillir des lignes de production supplémentaires.
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