Polestar et SK On ont signé un accord de fourniture de batteries pour des modules de cellules destinés à la future Polestar 5 GT électrique à quatre portes.
« Notre relation avec SK On a été fructueuse suite à notre protocole d’accord initial et à leur investissement dans notre marque. La Polestar 5 se développe à un rythme soutenu et sera équipée de cette batterie de grande capacité pour fournir les performances attendues de notre voiture de grand tourisme », a déclaré Thomas Ingenlath, PDG de Polestar.
La Polestar 5 utilisera Modules de cellules de batterie à haute teneur en nickel de SK On composés de cellules ultra-longues de 56 cm à haute densité énergétique. Selon Polestar, les cellules de 56 cm du fabricant de batteries sud-coréen offrent une chimie très performante, une charge rapide, une décharge efficace et une autonomie « supérieure ».
« Nous sommes ravis de collaborer avec Polestar sur son modèle de VE haut de gamme. Nous allons renforcer notre partenariat avec Polestar et créer de nouvelles opportunités grâce à cet accord « , a déclaré Jee Dong-seob, PDG de SK On.
Au cours du Festival de vitesse de Goodwood en juin, Polestar a présenté sa nouveau prototype Polestar 5. À l’époque, l’entreprise prévoyait que la berline Polestar 5 GT atteindrait plus de 300 miles d’autonomie avec une batterie de 103 kWh. La Polestar 5 sera en concurrence avec des voitures telles que la Tesla Model S et la Porsche Taycan.
Plus tôt cette année, Polestar a annoncé qu’elle allait adoptera le système Tesla NACS à partir de 2025 pour accéder au réseau de superchargeurs aux États-Unis et au Canada. La Polestar 5 GT devrait être commercialisée en 2024, elle pourrait donc être équipée du système Tesla NACS.
