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Conçu exclusivement pour la conduite autonome sans supervision, le Cybercab promet d’offrir une mobilité sécurisée, abordable et à la demande sans conducteurs humains. Les premières unités, dotées de commandes temporaires, permettent aux ingénieurs de peaufiner le matériel et le logiciel dans des environnements contrôlés avant que des flottes entièrement autonomes n’arpent les routes.
Publié il y a 10 heures, le 8 avril 2026
La production de Cybercab chez Giga Texas semble avoir démarré, avec 60 unités repérées à l’extérieur de l’usine de production mercredi, alimentant les spéculations selon lesquelles ce véhicule de transport de passagers entièrement électrique pourrait rejoindre rapidement la gamme. Fait intéressant, elles ont également été aperçues avec des volants, alors que Tesla avait annoncé que le véhicule en serait dépourvu. L’observateur de Giga Texas et opérateur de drone, Joe Tegtmeyer, a partagé sur X un nouveau post révélant environ 60 Cybercabs garés en deux groupes organisés dans le parking de sortie de l’usine – la plus grande concentration observée à ce jour.
« Bonne journée du 8 avril (mercredi) à Giga Texas, surtout pour ceux qui attendent des nouvelles sur les Cybercabs… J’en ai vu environ 60 en deux groupes dans le parking de sortie aujourd’hui… le plus grand rassemblement jusqu’à présent ! De plus, il semble qu’au moins certains d’entre eux aient des sièges blancs et que la plupart aient encore clairement… » pic.twitter.com/mZbKH96bA7— Joe Tegtmeyer 🚀 🤠🛸😎 (@JoeTegtmeyer) 8 avril 2026
Tegtmeyer a noté des sièges blancs à l’intérieur de plusieurs véhicules et des volants clairement visibles sur la plupart d’entre eux. Ce ne sont pas encore les versions finales sans volant dévoilées en 2024, mais ces premières unités subissent probablement des tests de validation pour de nouvelles fonctionnalités et des opérations de robotaxi dans le monde réel à travers le pays.
Le timing ne pourrait pas être plus symbolique. Tesla a constamment affirmé que la production de masse du Cybercab commencerait ce mois-ci. Le PDG Elon Musk a réitéré à plusieurs reprises l’objectif d’avril 2026, soulignant que, bien que la production initiale soit lente, suivant la courbe classique S des rampes de nouveaux véhicules, la ligne de Giga Texas est préparée pour produire des centaines d’unités par semaine.
Le PDG de Tesla, Elon Musk, décrit les attentes pour la production du Cybercab
Le premier Cybercab a déjà quitté la chaîne de production en février, mais avril marque le passage officiel à la production de volume de ce véhicule autonome conçu sans pédales ni volant. Ces 60 Cybercabs représentent bien plus que de simples prototypes garés. Ils constituent une preuve tangible que Tesla exécute son ambitieux plan de robotaxi.
Avec une production à grande échelle, Giga Texas, déjà le site de production du Cybertruck, deviendra le centre névralgique de la révolution autonome de Tesla, visant des millions de véhicules chaque année dans les années à venir. Pour Tesla et ses investisseurs, cette observation souligne l’excellence en matière de fabrication et la discipline des délais. Elle contrecarre les doutes sur la capacité de l’entreprise à livrer des véhicules de nouvelle génération dans un paysage autonome compétitif.
Les implications plus larges sont profondes : des coûts de transport réduits, des émissions moindres et des routes plus sûres à mesure que les robotaxis se multiplient. La vision de Musk d’un avenir où les Cybercabs fonctionnent 24 heures sur 24, générant des revenus pour les propriétaires et les passagers, est désormais en marche.
Avec le début de la production de masse officiellement prévu en avril, les images d’aujourd’hui ne sont pas seulement un aperçu de véhicules garés ; elles sont les premières images d’une transformation de la mobilité. Tesla ne respecte pas seulement ses engagements ; elle accélère vers une ère où l’autonomie redessine la vie quotidienne. L’ère du Cybercab a commencé.
Joey est journaliste couvrant la mobilité électrique chez TESLARATI depuis août 2019.
Dans ses temps libres, Joey joue au golf, regarde des MMA, ou encourage ses équipes sportives préférées, y compris les Baltimore Ravens et Orioles, le Miami Heat, les Washington Capitals et les Penn State Nittany Lions.
Vous pouvez contacter Joey à joey@teslarati.com. Il est également sur X @KlenderJoey.
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Après plus d’une décennie sur la route, les plateformes de berline et de SUV phares d’origine touchent effectivement à leur fin. La production de nouveaux véhicules Model S et Model X a cessé, et les commandes personnalisées ont été discrètement arrêtées début avril. Il reste environ quelques centaines d’unités en stock dans le monde, principalement des variantes Plaid, et elles disparaissent rapidement.
Publié il y a 6 heures, le 8 avril 2026
Elon Musk lors du lancement de la production du Model S à l’usine de Fremont, juin 2012. Photo partagée par Musk sur X, mars 2026.
Elon Musk vient d’annoncer une nouvelle concernant l’inventaire des Tesla Model S et X, alors que l’entreprise met fin à la production de ces véhicules emblématiques, il semble que le temps pour en acheter un tout neuf touche à sa fin. Musk a confirmé mercredi qu’il ne restait « que quelques centaines de voitures Tesla Model S et X en stock. Commandez maintenant si vous en voulez une. »
Tesla s’épuise rapidement de ses unités. Le message de Musk ressemble à un dernier appel pour deux des véhicules les plus emblématiques de l’entreprise.
« Il ne reste que quelques centaines de voitures Tesla Model S et X en stock. Commandez maintenant si vous en voulez une. » — Elon Musk (@elonmusk) 8 avril 2026
Après plus d’une décennie sur la route, les plateformes de berline et de SUV phares d’origine touchent effectivement à leur fin. La production de nouveaux véhicules Model S et Model X a cessé, et les commandes personnalisées ont été discrètement arrêtées début avril. Ce qui reste, c’est environ quelques centaines d’unités en stock dispersées à travers le monde, principalement des variantes Plaid, et elles disparaissent rapidement.
Cette nouvelle marque la fin d’un chapitre remarquable de 14 ans. Lancé en 2012, le Model S a redéfini le véhicule électrique avec une accélération fulgurante, des mises à jour over-the-air et un intérieur luxueux qui a fait honte aux berlines traditionnelles. Le Model X a suivi en 2015, attirant l’attention avec ses portes en aile de faucon et sa capacité à accueillir sept passagers.
Ensemble, les Model S et Model X ont prouvé que les VE pouvaient être des voitures emblématiques désirables, et pas seulement des moyens de transport respectueux de l’environnement. Leur départ libère de l’espace dans l’usine de Fremont de Tesla pour quelque chose de nouveau, la production de masse du robot humanoïde Optimus, que Musk considère comme le plus grand contributeur à la valeur de l’entreprise.
Musk a signalé à plusieurs reprises que l’avenir de Tesla va au-delà des voitures de passagers. Les ressources autrefois consacrées à ces véhicules phares à faible volume se déplacent vers l’autonomie, les robotaxis et le matériel d’IA. Optimus, le robot polyvalent de l’entreprise, devrait gérer la fabrication, les tâches ménagères et, éventuellement, des travaux complexes.
À court terme, la rareté a déjà fait grimper les prix de l’inventaire restant d’environ 15 000 €, transformant les derniers Model S et X en objets de collection instantanés.
Tesla utilise la « valeur sentimentale » des Model S et X pour justifier une forte hausse de prix
Cette annonce souligne le pivot incessant de Tesla. Alors que le Model Y continue de maintenir de solides ventes, les S et X hérités représentaient une époque antérieure de luxe performant pur. L’avenir a été pavé par l’accent mis par Tesla et Musk sur l’autonomie, du moins aux États-Unis. Les clients continuent d’appeler à un grand SUV, qui pourrait être en route après une récente incitation de Musk sur X.
Cependant, quoi qu’il arrive dans le futur, cela a été forgé par les deux véhicules phares de Tesla. Une fois que ces dernières voitures seront écoulées, les Model S et Model X ne vivront que dans les allées, les forums et le rétroviseur de l’histoire automobile.
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Tesla a réalisé une performance frappante sur le marché automobile allemand en mars 2026, avec des immatriculations de nouveaux véhicules multipliées par plus de quatre par rapport à l’année précédente, selon des données officielles de l’Autorité fédérale des transports motorisés allemande (KBA).
Publié il y a 22 heures, le 7 avril 2026
Les gros titres concernant Tesla pourraient vous faire croire que l’entreprise est au bord du gouffre en Allemagne, vendant presque aucune voiture et affirmant que les consommateurs s’intéressent davantage à d’autres marques que celle dirigée par le PDG Elon Musk. Cependant, les dernières données en provenance d’Allemagne prouvent que ce récit pourrait être en train de s’éteindre.
Tesla a réalisé une performance frappante sur le marché automobile allemand en mars 2026, avec des immatriculations de nouveaux véhicules augmentant de 315,1 % pour atteindre 9 252 unités, marquant le meilleur mars enregistré pour l’entreprise dans le pays et signalant un rebond marqué après des défis antérieurs sur le marché européen.
Un grand 4x de Tesla en Allemagne…
