Stellantis ne veut plus acheter de crédits d’émissions réglementaires à Tesla, et une nouvelle mentalité récemment adoptée par le constructeur automobile obligera l’entreprise à joindre le geste à la parole en ce qui concerne ses projets de véhicules électriques.
Fiat Chrysler Automobiles (FCA), la marque de Stellantis, est un acheteur de longue date des crédits d’émissions de Tesla, qui ont grandement aidé l’entreprise à ne pas avoir à payer de lourdes amendes pour ne pas avoir atteint les objectifs d’émissions sur une base annuelle.
Tesla a également mis en commun ses notes d’émissions avec FCA en 2019, mais au cours des dernières années, elle a plutôt acheté les crédits que Tesla a vendus pour en tirer un bénéfice. Tesla a gagné près de 9 milliards de dollars en vendant des crédits d’émissions à d’autres constructeurs automobiles qui n’ont pas été en mesure de respecter des normes plus strictes.
Cependant, Stellantis souhaite cesser complètement d’acheter des crédits d’émission à Tesla et, pour tenter d’atteindre ces objectifs sans l’aide d’autrui, l’entreprise adopte une nouvelle mentalité.
Selon un rapport de Automotive News Canada, Carlos Tavares, PDG de Stellantis, n’est pas favorable à l’achat de crédits Tesla à partir de maintenant. Il souhaite plutôt élargir son offre de véhicules électriques et ajuster sa stratégie sur une base mensuelle, ce qui l’aidera à « s’autoréguler ».
Tim Kuniskis, PDG des offres Dodge et Ram, qui sont également sous l’égide de Stellantis, a déclaré que Carlos Tavares avait récemment déclaré qu’il ne permettrait pas à l’entreprise « d’acheter un seul crédit ».
« Ce n’est même pas un sujet de discussion. Nous n’achetons pas de crédits, nous n’en achetons pas, nous ne le ferons pas », a déclaré M. Kuniskis. « Le fait de ne pas avoir cette couverture de sécurité mentale vous oblige vraiment à vous autoréguler ; cela vous oblige à prendre des décisions difficiles, et nous ajustons littéralement nos plans sur une base mensuelle en fonction de la trajectoire de conformité que nous voyons.
Stellantis fait tout ce qu’elle peut pour accélérer la transition vers les véhicules électriques en faisant appel à certains fabricants. Elle se débarrasse également des anciennes plates-formes et moteurs à fortes émissions et tente de les assainir. Par exemple, elle abandonnera le moteur HEMI au profit de la famille Hurricane, plus économe en carburant et moins polluante.
Pour les véhicules électriques, Stellantis a développé la plateforme STLA, sur laquelle des véhicules tels que la Jeep Wagoneer S entièrement électrique seront construits.
