Stellantis s’est associée à Charge Enterprises, Inc. pour installer des chargeurs de véhicules électriques (VE) dans ses plus de 2 600 concessions à travers les États-Unis (U.S.).
Jeff Kommor, responsable des ventes de Stellantis aux États-Unis, a expliqué que le constructeur automobile a choisi Charge en raison de son expertise automobile, de son expertise technique et de son approche centrée sur le client. Stellantis espère que Charge l’aidera à mettre en place une infrastructure de recharge pour véhicules électriques afin de soutenir pleinement la transition vers les véhicules électriques dans ses concessions basées aux Etats-Unis.
« Tous les concessionnaires avec lesquels nous travaillons apprécient notre approche dévouée et notre état d’esprit réfléchi pour fournir des solutions aujourd’hui tout en préparant nos clients aux exigences de l’infrastructure EV de demain », a déclaré le président de Charge, Mark LaNeve.
« Nous restons déterminés à aider le plus grand nombre possible de concessionnaires automobiles à travers le pays à mettre en place l’infrastructure de recharge pour VE dont ils ont tant besoin, tout comme nous restons concentrés sur la satisfaction des besoins des concessionnaires Stellantis, qui font un excellent travail pour répondre aux besoins de leurs clients », a ajouté Mark LaNeve.
À la fin de l’année dernière, Stellantis a annoncé son intention de préparer ses concessionnaires aux États-Unis à accueillir des véhicules électriques. Depuis cette annonce, l’ancien constructeur automobile s’est associé à plusieurs entreprises dans le cadre de ce projet. Outre Charge Enterprises, Stellantis s’est associée à Future Energy, Vehya et AGI. Future Energy aide les concessionnaires Stellantis à évaluer leur état de préparation à l’électrification. L’équipementier automobile a demandé aux concessionnaires des États-Unis de se préparer aux chargeurs de niveau 3 pour véhicules électriques.
L’entreprise vise à ce que les ventes de véhicules électriques à batterie représentent plus de 50 % de son chiffre d’affaires global d’ici 2030. À titre de comparaison, les ventes de véhicules électriques de Stellantis ne représentent que 3 % de son chiffre d’affaires global en 2021. Stellantis prend des mesures pour développer ses services de recharge de véhicules électriques en Amérique du Nord afin de soutenir ses objectifs de vente de véhicules électriques.
L’une des principales considérations Stellantis réfléchit à l’adoption de la technologie de Tesla. North American Charging Standard (NACS) de Tesla dans le cadre de la mise en place d’une infrastructure de recharge pour véhicules électriques. Stellantis a son propre Free2Move Charge qui propose des services de recharge, et la société pourrait proposer des connecteurs Tesla NACS dans ses stations si davantage d’équipementiers en Amérique du Nord intègrent la technologie dans leurs véhicules électriques.
Stellantis s’est déjà associée à d’autres grands équipementiers, dont General Motors, Hyundai, Kia, Honda, BMW et Mercedes-Benz, pour construire un vaste réseau de recharge pour véhicules électriques qui, selon les informations disponibles, serait le suivant rivaliser avec le vaste réseau de superchargeurs de Tesla.
