Tesla corrige les problèmes liés aux portes de l’habitacle sur les Model S et X grâce à une mise à jour « Over-the-Air ».

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Tesla corrige les problèmes liés aux portes de l’habitacle sur plus de 120 000 véhicules Model S et Model X, car elles peuvent se déverrouiller lors d’un accident, ce qui n’est pas conforme à certaines normes fédérales de sécurité des véhicules à moteur (FMVSS).

La National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) a publié le 19 décembre un rapport de rappel de sécurité indiquant que les véhicules Model S et Model X construits entre 2021 et 2023 et fonctionnant avec la version logicielle 2021.36 ou ultérieure « permettaient aux portes de l’habitacle de se désengager de la position verrouillée lors d’un accident, ce qui n’est pas conforme à la norme FMVSS n° 214, S9.2.3(b)(1) ».

La norme FMVSS n° 214, S9.2.3(b)(1) stipule que toute porte qui n’est pas heurtée « ne doit pas se désengager de la position verrouillée ».

À la date du 14 décembre 2023, Tesla n’a connaissance d’aucune réclamation au titre de la garantie ni d’aucune blessure liée à ce problème.

Comme c’est le cas pour la plupart des rappels de Tesla, le problème sera résolu par une mise à jour Over-the-Air, qui a commencé à être déployée sur les véhicules « le 12 décembre ou peu après ». Le problème sera corrigé avec la version 2023.44.30 du logiciel.

La terminologie de rappel a été contestée par les propriétaires de Tesla depuis plusieurs années, notamment parce que le terme « rappel » est généralement associé à l’idée que quelque chose de physique doit être réparé.

Toutefois, selon la NHTSA, le terme « rappel » englobe toute réparation d’un défaut dans un véhicule à moteur. Cela n’a pas empêché le PDG Elon Musk et certains des très fidèles fans de Tesla de demander un changement de terminologie.

Le débat sur la terminologie a été particulièrement présent la semaine dernière, lorsque Tesla a « rappelé » 2 millions de véhicules à cause d’une correction de l’Autopilot, qui visait à remédier aux lacunes dans la surveillance du conducteur.

Le mot « rappel » pour une mise à jour logicielle est anachronique et tout simplement erroné », a déclaré M. Musk en février.

Tesla corrige les problèmes de portes d’habitacle sur les Model S et X grâce à une mise à jour en direct






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