Tesla a officiellement atterri au Chili, marquant ainsi sa première apparition dans un pays d’Amérique du Sud, alors qu’elle poursuit son expansion sur de nouveaux marchés.
Tesla a ouvert son premier magasin sud-américain dans la capitale Santiago, permettant ainsi aux acheteurs de la région de voir pour la première fois les véhicules tout électriques du constructeur, qui sont peu nombreux sur le continent.
L’adoption des VE en Amérique du Sud est relativement limitée en raison de l’absence de toute entreprise et d’un réseau de recharge très restreint. Cependant, il y a des raisons d’être encouragé par la croissance potentielle des VE dans l’ensemble de l’Amérique latine, puisque les ventes en 2022 s’élevaient à environ 40 700 unités, dont près de 19 000 au Brésil, BNAmericas rapporté.
Les experts estiment que le prix est le principal obstacle et qu’une fois que la parité des prix sera atteinte, l’adoption des VE montera en flèche.
« Une fois que la parité des prix sera atteinte, nous nous attendons à ce que les ventes augmentent de manière significative », a déclaré Natalia Castilhos, associée de BloombergNEF pour l’Amérique latine.
En janvier, Tesla avait déjà commencé à planifier le lancement de son site au Chili avec un événement d’inauguration. Cette inauguration, prévue pour le début de la semaine, a officialisé la création du premier site Tesla en Amérique du Sud.
Tesla llega hoy a Chile.
Il est possible de s’inscrire à partir de 20 heures à l’adresse suivante : https://t.co/m7SPC7GZg1
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– Tesla Chili (@chiletesla) 31 janvier 2024
Tesla vend la Model 3 et la Model Y au Chili, ces deux véhicules étant vendus à partir de 39 900 000 et 42 900 000 pesos chiliens, respectivement.
Cela équivaut à 41 895 $ pour la Model 3 à propulsion arrière et à 45 045 $ pour la Model Y à propulsion arrière.
Les livraisons sont actuellement prévues pour avril et mai de cette année.
Reste à savoir si l’arrivée de Tesla dans le pays encouragera l’adoption des VE. Les VE coûtent environ quatre fois plus cher qu’un véhicule à moteur à combustion interne au Chili, ce qui risque de poser quelques problèmes.
