Tesla a décliné les demandes de convention collective de travail dans sa Gigafactory à Berlin, après des mois de discussions autour des conditions de travail de l’entreprise.
Les responsables de l’usine de Grünheide ont plutôt mis en avant les avantages que Tesla offre à ses employés dans un récent rapport de la publication allemande dpa InternationalLe ministre de l’économie et des finances a annoncé aujourd’hui que l’entreprise avait décidé de ne pas conclure d’accord avec le plus grand syndicat du pays, IG Metall, et qu’elle n’avait pas besoin d’un accord externe.
« Nous nous concentrons sur nous-mêmes afin de trouver des solutions pour nos employés rapidement et sans escalade inutile, et ainsi d’accélérer considérablement les changements », a déclaré Andre Thierig, directeur principal de la fabrication chez Tesla à Giga Berlin.
M. Thierig a également déclaré que Tesla examinerait régulièrement les changements nécessaires dans l’usine, ajoutant qu’il pense que les avantages du constructeur automobile sont compétitifs et ne peuvent être trouvés dans aucune autre entreprise de la région ou de l’industrie automobile.
Parmi les avantages offerts aux travailleurs de Giga Berlin, citons la recharge gratuite des véhicules électriques, le transport gratuit grâce à la navette des employés, un billet de train subventionné utilisable dans tout le pays et la possibilité de louer des bicyclettes auprès du constructeur automobile.
En réponse à ce refus, le ministre de l’économie et du travail du Brandebourg, Jörg Steinbach, a déclaré qu’il avait l’intention de continuer à encourager Tesla à signer une convention collective.
« Bien sûr, il serait bon qu’IG Metall et Tesla se mettent d’accord sur une convention collective de travail ou au moins en discutent », a déclaré M. Steinbach dans un communiqué transmis à la publication. « Cela présenterait de nombreux avantages pour les deux parties.
Michaela Schmitz, chef du comité d’entreprise de Giga Berlin, a également souligné l’opposition de l’entreprise à la signature d’une convention collective de travail avec des syndicats extérieurs, affirmant que le constructeur automobile ne veut pas être soumis aux exigences de parties extérieures.
« Nous sommes proches de notre personnel », a déclaré M. Schmitz. « Nous perdrons notre agilité si nous sommes influencés de l’extérieur.
Ces déclarations interviennent après plusieurs mois d’efforts de la part du syndicat suédois IF Metall pour amener l’usine allemande de Tesla à signer une convention collective après que le syndicat a envoyé un préavis de grève au constructeur automobile en octobre. Le syndicat a ensuite travaillé avec l’agence suédoise des transports et le fournisseur de courrier pour refuser les plaques d’immatriculation de Tesla, bien qu’il ait été menacé d’amendes par le pays après que le constructeur automobile ait intenté deux procès à la fin du mois de novembre.
IG Metall a également qualifié la grève d’IF Metall d' »illégale », soulignant que la décision de signer un accord de travail doit venir des travailleurs de l’usine eux-mêmes, plutôt que de recourir à des grèves de sympathie avec les pays voisins ou à la rétention de plaques d’immatriculation.
Tesla a récemment augmenté les salaires des travailleurs de Giga Berlin, niant par la suite les affirmations selon lesquelles ce changement avait été effectué sous la pression des syndicats.
La grève de Tesla Suède contre IF Metall pourrait faire l’objet d’un compromis
