Tesla a officiellement demandé l’autorisation des autorités locales allemandes pour l’expansion et les mises à jour de Giga Berlin. Les documents de demande publiés mercredi par le ministère régional de l’environnement et l’autorité chargée de l’eau laissent entrevoir un certain nombre de modifications importantes prévues par Tesla pour l’installation.
Tesla souhaite doubler sa capacité de production pour atteindre 1 million de voitures par an et produire 100 gigawattheures de batteries dans l’usine. Cette production dépasserait celle de l’usine de Volkswagen à Wolfsburg, qui a une capacité de 800 000 véhicules.
Selon les documents, la phase initiale des changements décrits dans la demande de Tesla comprend la construction d’un laboratoire d’essai des cellules de batteries, l’extension des systèmes de recyclage de l’eau et diverses modifications des zones existantes telles que l’atelier d’emboutissage et l’atelier de peinture de Giga Berlin. Les documents indiquent que ces modifications devraient être opérationnelles d’ici la première moitié de l’année 2024, comme l’indique un Reuters rapport.
Gigafactory Berlin est l’une des usines de véhicules les plus avancées de Tesla, mais c’est aussi celle qui a suscité le plus d’opposition de la part des groupes locaux. Avec le projet d’agrandissement de l’usine, il ne serait pas surprenant que Tesla rencontre à nouveau une opposition. Les citoyens locaux ont jusqu’à la mi-septembre pour déposer des objections aux changements proposés.
Tesla s’est engagé à ne pas utiliser de capacité d’eau supplémentaire malgré le doublement de la production de Giga Berlin. Le fabricant de véhicules électriques prévoit plutôt de recycler les 1,4 million de mètres cubes d’eau qu’il est actuellement autorisé à utiliser pour atteindre des niveaux de production de véhicules plus élevés. Le taux de production actuel de Tesla à Grunheide est d’environ 5 000 voitures par semaine, un chiffre qui devrait augmenter si l’expansion prévue de l’usine se concrétise.
Comme indiqué dans les rapports précédents, Tesla a l’intention d’incorporer des tours de refroidissement hybrides et de supprimer les cuves de trempe de son processus de moulage. Des systèmes de rinçage en cascade seront également mis en place dans l’atelier de peinture et dans le processus de lavage des batteries. L’eau de pluie sera récupérée, recyclée et utilisée pour refroidir les équipements de fabrication, et l’eau condensée produite par le système de climatisation de l’usine devrait être utilisée dans les tours de refroidissement, ce qui réduira encore la consommation d’eau.
