Une étude de l’entreprise de logiciels Circuit a montré que les chauffeurs-livreurs et les répartiteurs ont une marque préférée en matière de véhicules électriques : Tesla. L’écart entre Tesla et les autres marques de véhicules électriques est notable.
Des pratiques durables telles que l’adoption de véhicules électriques pourraient aider les entreprises à économiser de l’argent et à réduire l’entretien des véhicules tout en respectant les règles de conformité. Pour son étude, Circuit a interrogé plus de 1 000 chauffeurs-livreurs et répartiteurs pour savoir comment ils s’y prenaient pour réduire leur empreinte carbone.
Selon les résultats de l’étude, un cinquième des répartiteurs prévoient de passer à des véhicules hybrides ou électriques pour réduire leurs coûts d’exploitation. Près d’un chauffeur-livreur sur dix a également indiqué qu’il conduisait un véhicule électrique. Parmi les VE disponibles sur le marché, 51 % des chauffeurs et 38 % des répartiteurs préfèrent Tesla. Après Tesla, c’est Ford qui a les faveurs de 28 % des répartiteurs et de 17 % des chauffeurs.
Dans l’ensemble, 20 % des répartiteurs interrogés par Circuit ont indiqué qu’ils prévoyaient de passer aux véhicules électriques. Environ 7 % des chauffeurs-livreurs interrogés par Circuit ont indiqué qu’ils conduisaient déjà un véhicule électrique.
Parmi les stratégies employées par les répartiteurs et les chauffeurs pour rendre les livraisons sur le dernier kilomètre plus durables, l’utilisation de véhicules électriques ou hybrides s’est classée au troisième rang avec 28 %. L’utilisation de solutions d’optimisation des itinéraires de livraison arrive en tête avec 73 %. Environ 15 % des répartiteurs ayant participé à l’étude ont même indiqué que la technologie des drones était utilisée pour réduire les émissions de carbone.
Un rapport de l’Administration américaine d’information sur l’énergie de 2021 estimait à environ 1 486 millions de tonnes métriques les émissions de dioxyde de carbone (CO2) provenant des transports à l’essence et au diesel aux États-Unis. Alors que des véhicules comme le Tesla Semi sont optimisés pour le transport de marchandises sur de longues distances, des véhicules plus petits comme le Model Y conviennent parfaitement pour les livraisons sur le dernier kilomètre. Des véhicules comme le prochain Robovan seront probablement encore meilleurs.
