Tesla, General Motors (GM) et d’autres ont signé un accord pour utiliser une base de données sur les émissions de gaz à effet de serre. Le rapport de cette année a été présenté par le vice-président américain Al Gore lors de la conférence sur le climat COP28 qui s’est tenue ce week-end.
La base de données, baptisée Climate TRACE, a été créée par la coalition climatique mondiale de M. Gore dans le but de suivre de près les émissions de la chaîne d’approvisionnement. Fortune. Il devrait utiliser une combinaison d’outils tels que les satellites et l’apprentissage automatique pour suivre les émissions de gaz à effet de serre en cours provenant de sources de pollution potentielles dans le monde entier.
« Nous sommes ici à cette COP en particulier parce que c’est l’année du bilan mondial », a déclaré M. Gore en référence au suivi des progrès réalisés dans le cadre des objectifs de l’Accord de Paris. « Climate TRACE est vraiment la seule source indépendante et complète de données précises sur laquelle un bilan peut être fait. »
Avec une couverture de plus de 350 millions de sources de pollution par les gaz à effet de serre, y compris les zones minières, les aciéries et les centrales électriques, la base de données devrait donner aux entreprises un aperçu complet et indépendant des émissions pour les aider à mettre en place des chaînes d’approvisionnement à faibles émissions.
Initialement lancée en 2020, le cofondateur de la coalition, Gavin McCormick, a souligné que la base de données constituait une alternative importante aux informations fournies par les fournisseurs eux-mêmes, ajoutant qu’elle aiderait les entreprises à sélectionner des partenaires qui poursuivent également des objectifs de décarbonisation.
Tesla, GM et des entreprises non automobiles comme Boeing ont accepté d’utiliser les données de Climate TRACE pour en savoir plus sur les émissions des fournisseurs d’acier et d’aluminium, tandis que d’autres ont l’intention d’utiliser la base de données pour trouver des sources de fabrication plus propres qui peuvent accueillir de nouveaux clients sans augmenter considérablement les coûts.
Le travail actuel avec les entreprises sur les émissions des fournisseurs d’acier et d’aluminium est la première « preuve de concept » de la coalition, explique M. McCormick, bien qu’elle prévoie d’étendre les partenariats l’année prochaine aux chaînes d’approvisionnement pour le bœuf, le riz, le bois de construction et les produits en ciment. Elle envisage également de publier dans la base de données des informations sur la pollution de l’air sur une base hebdomadaire ou mensuelle.
Mallory Barnes, membre du système de surveillance du carbone de la NASA et professeur adjoint à l’école des affaires publiques et environnementales de l’université de l’Indiana, note que si les modèles d’apprentissage automatique peuvent évaluer des tonnes de données sur les émissions, ils risquent également de négliger certaines sources d’émission ou des « événements peu fréquents mais très importants », tels que les panaches de méthane.
Climate TRACE inclut également des estimations d’incertitude et des niveaux de confiance pour chacun de ses actifs, selon McCormick. Ces évaluations devraient aider les utilisateurs à prendre en compte les événements aberrants en attribuant un niveau de confiance faible et un niveau d’incertitude élevé aux industries et aux entreprises dans lesquelles les incidents irréguliers représentent une proportion élevée des émissions.
« Qu’est-ce que [it] Il semble que de nombreux pays mesurent ce qu’ils connaissent et supposent que le reste est nul », a déclaré M. McCormick, en précisant que ce n’est tout simplement pas le cas.
En tant qu’entreprise fabriquant des véhicules électriques et d’autres produits à base d’énergie renouvelable, Tesla est un fervent partisan de règles strictes en matière d’émissions. En 2021, Tesla a demandé à une cour d’appel américaine de rétablir des sanctions plus lourdes en cas d’infraction aux normes d’émissions afin de favoriser l’adoption généralisée des VE.
Les VE devraient être multipliés par dix d’ici 2030 dans le cadre des politiques actuelles : AIE
