Tesla a expliqué l’impact des mises à niveau de lignes qu’elle a effectuées dans divers sites de production au cours du troisième trimestre 2023. Ces mises à niveau, annoncées par le PDG Elon Musk lors de la conférence téléphonique sur les résultats du deuxième trimestre, sont à l’origine de la baisse trimestrielle des chiffres de production de Tesla.
La conférence téléphonique sur les résultats du deuxième trimestre en juillet a détaillé les plans de Tesla pour arrêter temporairement la production dans ses usines afin de moderniser les lignes de production.
Avec plusieurs nouvelles offres de produits en préparation, notamment le Cybertruck et une Model 3 nouvellement conçue, baptisée « Highland », ceux qui suivent de près la gamme de l’entreprise ont pensé que ces mises à niveau feraient place à ces nouvelles voitures.
« Nous continuons à viser 1,8 million de livraisons de véhicules cette année, même si nous nous attendons à ce que la production du troisième trimestre soit un peu plus faible parce que nous avons quelques fermetures à faire – beaucoup de mises à niveau d’usines « , a déclaré Musk en juillet. « Donc, probablement une légère baisse de la production au troisième trimestre pour des mises à niveau d’usines au niveau mondial ».
Ces fermetures n’ont pas tardé à être mises en œuvre. Les usines Tesla de Fremont, au Texas, et de Shanghai ont toutes connu des arrêts relativement peu de temps après l’annonce du constructeur automobile, et les opérateurs de drones de chaque usine ont informé les autres de ce qui se passait, alors même que les choses ralentissaient dans chacune des usines.
Le premier arrêt de l’usine de VE de Tesla commence à l’usine de Fremont
Quelques semaines plus tard, Tesla a relancé la production dans chacune de ces usines, sans que l’on sache quels étaient les avantages de ces améliorations.
Du moins, jusqu’à ce que Tesla révèle les avantages lors de la conférence téléphonique sur les résultats du troisième trimestre, mercredi.
Tesla a déclaré dans son Shareholder Deck pour le trimestre que les améliorations ont été mises en œuvre pour « permettre de nouvelles réductions des coûts unitaires » qui réduiraient l’argent dépensé pour construire un véhicule. Au cours du trimestre, le coût des marchandises vendues par véhicule a diminué pour atteindre environ 37 500 dollars.
L’entreprise a poursuivi en expliquant que, malgré l’instabilité économique, que Musk a mentionnée à plusieurs reprises au cours de l’appel, cette baisse du coût moyen des véhicules n’est que la première étape vers la diminution de l’argent dépensé pour la construction d’une unité.
L’entreprise prévoit également de mettre en œuvre d’autres stratégies pour réduire les coûts sur d’autres véhicules. Par exemple, pour le Cybertruck, Tesla utilisera une architecture de 800 volts parce que les véhicules plus lourds réalisent des économies plus importantes avec des architectures à haute tension.
