Le programme pilote de Tesla permettant aux véhicules électriques (VE) non Tesla de se recharger aux Superchargers s’est développé depuis qu’il a commencé à tester le matériel en début d’année. Le constructeur automobile a récemment ajouté son matériel Magic Dock à un Supercharger en Alaska, ce qui en fait la première station de l’État à proposer une charge transparente pour les VE avec le matériel CCS (Combined Charging System).
Le Magic Dock a été ajouté à un Supercharger à Chugiak, en Alaska, comme le montre la page web de Tesla sur les emplacements des Superchargeurs (via InsideEVs). La station comprend huit emplacements de superchargeurs V3 de Tesla, et la description du site indique qu’elle est également ouverte aux véhicules non Tesla dotés d’un matériel de charge CCS.
Bien qu’il s’agisse du premier Supercharger en Alaska qui permette aux VE autres que ceux de Tesla de se recharger, la société a lancé ses chargeurs Magic Dock au Canada le mois dernier, dans les stations ontariennes de Deep River et de North Bay.
Vous pouvez également voir une poignée d’emplacements aux États-Unis qui disposent du matériel Magic Dock en filtrant la carte des superchargeurs de Tesla par « Superchargeurs ouverts aux non-Tesla ». La plupart semblent être dispersés en Californie et à New York, avec des sites uniques dans l’Utah, le Texas et le Michigan.
Crédit : Tesla
Pour utiliser les emplacements Supercharger sélectionnés avec un véhicule non Tesla, les utilisateurs peuvent simplement scanner un code QR sur les bornes de recharge pour obtenir des instructions sur la connexion au chargeur CCS. Le constructeur automobile a également lancé une version domestique similaire de la station d’accueil Magic Dock, appelée connecteur mural universel.
L’expansion continue du projet pilote Magic Dock de Tesla précède également l’adoption par plusieurs constructeurs automobiles de plans visant à construire leurs prochaines générations de VE avec le port North American Charging Standard (NACS) de Tesla, qui leur permettra d’accéder à tous les Superchargers. Plusieurs constructeurs automobiles ont adopté cet équipement, créant ainsi une norme de charge unifiée pour le continent.
Tesla a initialement ouvert son équipement de charge au public en novembre dernier via un billet de blog, ajoutant que cette initiative était « à la poursuite de l’amélioration de la qualité de vie ». [their] d’accélérer la transition du monde vers l’énergie durable ».
Bien que la startup Aptera ait rapidement adopté la norme de Tesla peu de temps après son annonce par Tesla, les autres constructeurs automobiles ont mis du temps à suivre le mouvement. En mai, le PDG de Ford, Jim Farley, a annoncé son intention d’adopter le matériel NACS lors d’un appel Twitter avec le PDG de Tesla, Elon Musk, et plusieurs autres constructeurs automobiles, sociétés de recharge, et même des États, se sont joints à eux dans les mois qui ont suivi.
Les prises Tesla NACS sont mandatées par le Kentucky pour le programme de recharge des VE de l’État : rapport
