Le gouvernement indien a annoncé une mise à jour de sa politique en matière de véhicules électriques. Cette nouvelle politique rend l’Inde plus accueillante pour les entreprises qui souhaitent importer des VE dans le pays. Elle semble également destinée à encourager la production nationale de véhicules électriques et à attirer potentiellement sur le marché indien des fabricants de VE très en vue comme Tesla.
La nouvelle politique indienne en matière de véhicules électriques offre d’importants privilèges aux entreprises désireuses de réaliser un investissement substantiel dans le pays. Les principales exigences comprennent un investissement minimum de ₹4,150 crore (environ 500 millions de dollars), sans limite supérieure. Les entreprises qui choisissent d’investir en Inde doivent également mettre en place des installations de fabrication locales et commencer la production commerciale de VE dans un délai de trois ans.
Le gouvernement introduit une nouvelle #EVPolicy pour attirer des acteurs mondiaux du secteur des VE tels que #Tesla. Le Centre va réduire #importduty de 100 % à 15 % pour 8 000 VE entièrement construits par an, en échange d’un engagement d’investissement minimum de 4 150 crore Rs & ; un engagement à fabriquer en Inde pic.twitter.com/LartbwEvv8
– CNBC-TV18 (@CNBCTV18Live) 15 mars 2024
En outre, la politique actualisée en matière de véhicules électriques exige des entreprises qu’elles atteignent une valeur ajoutée nationale (DVA) minimale de 25 % dans un délai de trois ans et de 50 % dans un délai maximum de cinq ans. La DVA correspond au pourcentage de composants localisés que les entreprises utiliseront pour fabriquer leurs véhicules électriques en Inde.
Les entreprises désireuses de répondre à ces critères seraient autorisées à importer jusqu’à 8 000 véhicules électriques par an à un droit d’importation réduit de 15 % si elles investissent 800 millions de dollars ou plus en Inde. Cet avantage s’applique spécifiquement aux véhicules d’une valeur CIF minimale de 35 000 USD. Il s’agit d’une amélioration notable par rapport aux taxes d’importation habituelles du pays, qui varient de 70 % à 100 % en fonction de leur valeur.
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Le gouvernement indien a approuvé une nouvelle politique en matière de véhicules électriques qui autorise temporairement les importations de véhicules électriques à un droit réduit de 15 % pour 40 000 unités à raison de 8 000 maximum par an.
– Nécessite un investissement minimum de Rs. 4150 crore($500M)
– 3 ans pour la mise en place… pic.twitter.com/JkCH69MY5z
– Tesla Club India® (@TeslaClubIN) 15 mars 2024
Pour assurer la conformité avec les objectifs de la politique, les entreprises doivent fournir une garantie bancaire en lieu et place des droits de douane non perçus, comme l’indique un rapport de la Commission européenne. L’Inde aujourd’hui . Cette garantie sert de filet de sécurité et sera invoquée si une entreprise n’atteint pas les objectifs d’investissement minimum ou de DVA.
Il ne serait pas surprenant que la nouvelle politique indienne en matière de véhicules électriques finisse par attirer Tesla, bien qu’il reste à voir si le fabricant de véhicules électriques serait prêt à limiter ses importations dans le pays à seulement 8 000 unités par an pendant qu’il construit et fait monter en puissance une usine de production dans le pays. Les exigences de l’Inde en matière de valeur ajoutée nationale (DVA) ne devraient toutefois pas poser de problème à Tesla, compte tenu des efforts impressionnants de localisation déployés par le constructeur de véhicules électriques à la Gigafactory de Shanghai.
