Il semble que Tesla ait commencé à déployer une version améliorée du volant controversé de la berline Model S et du SUV Model X. Le nouveau volant est équipé d’un klaxon central, de coutures plus nombreuses et d’une meilleure qualité de fabrication. Le nouveau volant est équipé d’un klaxon central, de coutures plus nombreuses et d’une amélioration de la qualité de fabrication générale.
Une image de la nouvelle colonne de direction des Model S et Model X a été partagée sur X, la plateforme de médias sociaux anciennement connue sous le nom de Twitter. Comme on peut le voir sur l’image, le nouvel étrier présente une zone centrale redessinée avec un symbole de corne sous l’emblème « TESLA ». Les coutures du nouvel empiècement semblent également assez épaisses et résistantes.
Les amateurs de véhicules électriques ont réagi positivement à la mise à jour de l’empiècement des Model S et Model X. Cela s’explique en partie par le fait que la première version du système de direction controversé présentait de nombreux points à améliorer. L’un d’entre eux était l’avertisseur sonore, un petit bouton capacitif situé en haut à droite de la console et sur lequel on pouvait appuyer accidentellement.
Un nouveau @Tesla Le Yoke est maintenant là, avec le retour de la corne centrale, des coutures améliorées, et testé pour survivre beaucoup plus longtemps que la génération précédente. https://t.co/m0Or0TM5E4
– Teslascope (@teslascope) 13 février 2024
Elon Musk a reconnu le problème dès mars 2022, lorsqu’il a indiqué que Tesla déploierait une mise à jour logicielle pour les Model S et Model X qui permettrait aux conducteurs d’enclencher le klaxon en appuyant sur le côté droit de la manette. Cependant, même une telle solution était assez pâle par rapport à la simplicité d’un klaxon physique au centre. Il n’est donc pas surprenant que les partisans des véhicules électriques aient réagi positivement à l’ajout d’un klaxon central physique dans le volant mis à jour.
Toutes les voitures fabriquées depuis novembre sont également équipées d’un klaxon central à poussoir – en attente d’une mise à jour du micrologiciel. Si vous appuyez sur le côté droit du volant avec la paume de votre main, l’avertisseur sonore se déclenche.
– Elon Musk (@elonmusk) 2 mars 2022
Outre les problèmes liés au bouton d’avertisseur sonore de l’empiècement, les propriétaires de Tesla Model S et Model X ont également observé que le matériau de l’empiècement d’origine avait tendance à s’écailler au fil du temps. Bien qu’un certain nombre de propriétaires de Tesla aient indiqué sur le subreddit r/TeslaLounge qu’ils avaient fait remplacer leur volant sous garantie, le problème d’écaillage du volant des Model S et Model X était sans aucun doute très ennuyeux compte tenu du prix de ces véhicules phares. Il est à espérer que ces problèmes seront entièrement résolus avec la nouvelle barre de direction.
D’après les vidéos partagées par les clients de Tesla, il semble que le klaxon central physique ait également été étendu au volant rond standard de la Model S et de la Model X. Une vidéo partagée sur YouTube, par exemple, montre un volant rond d’une Tesla Model S de 2024 avec un klaxon central physique.
Regardez la vidéo du volant rond mis à jour de Tesla ci-dessous.
