Il y a quelques jours, Elon Musk a mentionné que la production en volume du Semi n’atteindrait pas son rythme avant la fin de l’année prochaine. Bien que la lenteur de la montée en puissance du camion tout électrique de classe 8 soit regrettable, elle suggère que Tesla aurait au moins assez de temps pour résoudre les problèmes liés aux véhicules.
Tesla semble être en train de résoudre les problèmes du Semi, comme le suggèrent les rappels que le constructeur de véhicules électriques a initiés pour le camion tout électrique de classe 8 jusqu’à présent. En mars dernier, Tesla a lancé un rappel pour le Semi concernant le module de frein de stationnement du véhicule. Un autre rappel a été annoncé récemment.
Cette fois-ci, le rappel de la Tesla Semi concerne le système d’avertissement des portes latérales à charnière arrière du véhicule. Le problème concerne 36 unités de Tesla Semi, qui font probablement toutes partie de la flotte de PepsiCo. Ce nombre ne représente qu’un camion de plus que les 35 qui ont été touchés par le rappel de mars. Le problème est décrit dans le rapport de rappel de sécurité de la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA).
« Pour les portes latérales comme celles qui équipent les Semi, la norme FMVSS 206, S4.1.2.3, exige un système d’avertissement de fermeture de porte qui doit déclencher un signal visuel lorsqu’un système de verrouillage de porte n’est pas en position complètement verrouillée et que le contact du véhicule est activé.
« Parce que le système d’avertissement de fermeture de porte des véhicules concernés ne s’active que lorsque le frein de stationnement du véhicule n’est pas engagé, quel que soit son état d’allumage, et parce que le conducteur de certains véhicules concernés peut ignorer la notification du système d’avertissement de fermeture de porte, les véhicules concernés ne sont pas conformes à la norme FMVSS 206, S4.1.2.3 », peut-on lire dans le rapport de rappel de sécurité.
Le problème de la porte du Semi pourrait amener les conducteurs à utiliser le camion tout électrique de classe 8 avec une porte latérale ouverte. Il s’agit d’un risque pour la sécurité, bien que le rapport de rappel de sécurité indique que Tesla n’a pas connaissance d’accidents, de blessures ou de décès liés à ce problème. Comme la plupart des rappels de Tesla, le récent rappel du Semi est également résolu par une mise à jour logicielle.
Le rapport de rappel récent du Tesla Semi peut être consulté ci-dessous.
Rappel du Tesla Semi par Simon Alvarez sur Scribd
