Tesla a déployé cette semaine une mise à jour logicielle OTA (over-the-air) pour près de 55 000 unités de la Model X, en raison d’un problème de dysfonctionnement d’un contrôleur du véhicule qui a empêché la voiture d’avertir les conducteurs d’un manque de liquide de frein.
La National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) a annoncé mardi le rappel de 54 676 véhicules Tesla Model X construits entre 2021 et 2023, en raison d’un dysfonctionnement des contrôleurs du véhicule qui ne détectent pas un niveau bas de liquide de frein et n’affichent donc pas de voyant d’avertissement (via Reuters). Tesla a déployé une mise à jour OTA gratuite pour les véhicules afin de résoudre le problème.
Dans le document de rappel, la NHTSA indique que la défaillance du contrôleur « peut avoir un impact sur les performances de freinage et peut augmenter le risque de collision ». En ce qui concerne la cause du problème, le document indique que « la plage de seuils définie par le contrôleur du véhicule pour le capteur peut ne pas être réglée sur la plage correcte lorsque le niveau de liquide de frein est bas ».
En date du 10 octobre, Tesla affirme ne pas avoir connaissance d’accidents, de blessures ou de décès résultant de ce dysfonctionnement. Le constructeur automobile a découvert le problème en septembre et a travaillé avec l’équipe d’intégration des freins pour identifier et corriger la plage de seuil définie.
Les magasins Tesla et les centres de service seront informés, mais la mise à jour du logiciel Tesla 2023.32.7 ou une version ultérieure corrigera le réglage, selon le document.
Vous pouvez lire l’avis de rappel complet de la NHTSA ici, ainsi qu’une chronologie de la découverte et de la réponse de Tesla au dysfonctionnement.
Certains ont critiqué l’utilisation du mot « rappel » dans les cas où Tesla ou d’autres constructeurs automobiles n’ont pas besoin d’effectuer de maintenance physique pour résoudre un problème donné. Le PDG Elon Musk a critiqué l’utilisation du mot « rappel » en février, et il a qualifié le terme de « dépassé et inexact » pour ce type de cas à l’automne dernier.
La terminologie est dépassée & ; inexacte. Il s’agit d’une minuscule mise à jour logicielle en direct. À notre connaissance, il n’y a pas eu de blessés.
– Elon Musk (@elonmusk) 22 septembre 2022
Dans le passé, Tesla a souvent corrigé les soi-disant rappels en déployant une mise à jour OTA sur les véhicules concernés, que les voitures téléchargent et installent ensuite – et souvent bien avant que la NHTSA ne puisse officiellement leur envoyer des lettres de notification.
Les propriétaires de Model X concernés recevront toujours des lettres concernant l’avis de rappel du contrôleur de liquide de frein, qui, selon l’agence, sera envoyé par la poste d’ici le 12 décembre. Le numéro de rappel correspondant est SB-23-00-005.
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