Le North American Charging Standard (NACS) de Tesla sera disponible aux côtés des connecteurs du Combined Charging System (CCS) dans le cadre d’un tout nouveau réseau de recharge à haute puissance qui sera disponible dans toute l’Amérique du Nord.
BMW Group, General Motors, Honda, Hyundai, Kia, Mercedes-Benz Group et Stellantis NV ont uni leurs forces pour construire un réseau de recharge à haute puissance en Amérique du Nord. Les sept constructeurs automobiles ont signé un accord de coentreprise pour ce projet, qui vise à installer au moins 30 000 points de charge à haute puissance dans les zones urbaines et sur les autoroutes.
La coentreprise se concentrera d’abord sur l’installation de bornes de recharge dans les zones métropolitaines et sur les grands axes routiers. Elle s’attachera également à placer des bornes de recharge le long des itinéraires de vacances et des lieux où les gens choisissent de vivre, de travailler et de se déplacer.
« Le réseau offrira une expérience de recharge transparente, intégrée au véhicule et de premier ordre, basée sur l’énergie renouvelable et soutenue par la qualité, la fiabilité et les ressources des principaux constructeurs automobiles mondiaux », a déclaré Stellantis.
« Axées sur le confort du client et la facilité de recharge, les stations seront situées dans des endroits pratiques, avec des auvents dans la mesure du possible et des commodités telles que des toilettes, des services de restauration et des commerces de détail à proximité ou dans le même complexe. Un certain nombre de stations phares seront dotées d’équipements supplémentaires, offrant une expérience de premier ordre conçue pour présenter l’avenir de la recharge ».
Hyundai Motor Company envisage d’adopter les connecteurs NACS de Tesla pour ses véhicules électriques à batterie. Parmi les préoccupations de Hyundai concernant l’adoption des connecteurs NACS de Tesla figurent les vitesses de charge plus lentes. Lucid a également hésité à adopter les connecteurs Tesla NACS, estimant que la priorité devait être donnée à la recharge à haute tension.
La coentreprise avec les sept constructeurs automobiles mondiaux pourrait trouver un équilibre entre les constructeurs automobiles qui ont entièrement accepté le NACS de Tesla et le réseau Supercharger et ceux qui sont encore réticents à l’égard du réseau de recharge de Tesla.
