Un grand distributeur automobile affirme que Tesla n’est plus seulement une marque de luxe, notamment en raison de sa stratégie de prix unique au cours des dernières années.
Dans un article publié vendredi, Automotive News Le rédacteur en chef Jamie Butters a présenté une mise à jour d’un article datant de 2022 qui avait initialement qualifié Tesla de marque de luxe. Aujourd’hui, dit-il, le constructeur automobile est plus qu’une marque de luxe, car il est généralement présent sur un marché moins cher qu’à l’époque, d’autant plus que le modèle Y est apparemment devenu le modèle le plus vendu au monde l’année dernière.
Selon M. Butters, le passage d’une marque de luxe à un nom de ménage s’explique en partie par les réductions de prix opérées par Tesla l’année dernière, et par le fait que Tesla se prépare à produire l’année prochaine un véhicule « Model 2 » de plus en plus grand et de moins en moins cher. Si les baisses de prix ont constitué une évolution intéressante vers une stratégie de tarification plus dynamique, le passage à la production d’un véhicule électrique (VE) encore moins cher s’inscrit dans le cadre du premier « Master Plan » du PDG Elon Musk.
Il convient de noter que si la Model S et la Model X sont toujours considérées comme des véhicules de luxe, rejoignant le Cybertruck récemment lancé à l’extrémité supérieure du spectre des prix, la berline Model 3 et le SUV Model Y sont généralement en concurrence avec des véhicules dans des segments plus abordables – bien que Butters tienne à souligner que la distinction des segments de marque n’est pas une science exacte.
Les baisses de prix de Tesla poussent le marché des VE vers l’accessibilité financière avec une influence plus large
En 2022, les prix de Tesla étaient plus élevés et la société était en concurrence avec des entreprises telles que Mercedes-Benz, Aston Martin et Lexus. Environ un an après que Tesla a procédé à d’importantes réductions de prix, M. Butters explique que le média compare désormais Tesla à des entreprises comme Toyota et Ford plutôt qu’aux marques de luxe susmentionnées.
Baisse des prix de Tesla en 2023, incitations actuelles pour le modèle Y
Au début de l’année dernière, Tesla a procédé à des baisses de prix importantes sur l’ensemble de sa gamme, ce qui a permis de ramener le prix de la Model Y à un niveau proche du prix moyen d’une voiture aux États-Unis. Cette mesure a également plongé l’industrie émergente des véhicules électriques dans la frénésie, car de nombreuses entreprises se sont efforcées de pousser aussi loin que possible le prix de leurs véhicules.
Au cours du week-end, Tesla a également annoncé une nouvelle vague d’augmentation du prix de la Model Y aux États-Unis et en Europe, avec des augmentations respectives de 1 000 $ et 2 000 € dans les semaines à venir. Alors que la Model 3 démarre à 31 490 $ après l’incitation fiscale fédérale aux États-Unis, et à 42 990 € en Allemagne, le constructeur automobile propose actuellement la Model Y aux prix suivants avant que les prix ne soient augmentés :
Tesla Model Y aux États-Unis (jusqu’au 31 mars)
- Modèle Y RWD : 36 490 $ (avec crédit d’impôt fédéral, avant crédits locaux)
- Modèle Y AWD Long Range : 41 490 $ (avec crédit d’impôt fédéral, avant crédits locaux)
- Modèle Y AWD Performance : 44 990 $ (avec crédit d’impôt fédéral, avant crédits locaux)
Tesla Model Y en Allemagne (jusqu’au 22 mars)
- Modèle Y RWD : €44,990
- Modèle Y AWD Long Range : €52,490
- Modèle Y AWD Performance : €58,490
Plan directeur de Tesla, première partie
Musk a rédigé le premier plan directeur de Tesla en 2006, avec un objectif assez simple qui s’inscrit parfaitement dans le cadre de la baisse progressive des prix pratiqués par le constructeur automobile, qui cherche à rendre ses véhicules plus abordables et à les faire adopter par les consommateurs :
- Construire une voiture de sport
- Utilisez cet argent pour construire une voiture abordable
- Utiliser que pour construire une voiture encore plus abordable
- Tout en faisant ce qui précède, fournir également des options de production d’énergie électrique à zéro émission.
