Tesla a obtenu lundi le soutien des entreprises de recharge pour son connecteur North American Charging Standard (NACS), après que plusieurs entreprises de renom ont accepté des partenariats avec le constructeur automobile pour l’adopter.
Plus tôt dans la journée, nous avons déjà présenté certaines des entreprises qui ont adopté le NACS.
Le système NACS de Tesla reçoit le soutien d’autres entreprises de recharge de VE
Tesla a déjà signé des accords très médiatisés avec Ford et General Motors (GM) qui permettront à ces deux entreprises de standardiser le connecteur NACS sur leurs véhicules à partir de 2025.
Les entreprises auront également accès au réseau de superchargeurs de Tesla dans 12 000 endroits en Amérique du Nord, mais elles auront besoin d’un adaptateur jusqu’à ce que les véhicules soient construits avec le NACS en tant que norme.
Les deux partenariats monumentaux ont déjà eu des effets résiduels puisque de nombreuses entreprises de recharge ont annoncé ce matin qu’elles adopteraient également le connecteur NACS pour soutenir la recharge chez les constructeurs automobiles qui choisissent de l’utiliser.
Blink Charging a été la première entreprise à annoncer son intention d’adopter le NACS dans un communiqué ce matin :
« Compte tenu des annonces récentes de Tesla, GM et Ford, nous assistons clairement à l’évolution continue de l’industrie de la recharge des VE à mesure que les technologies progressent et que les acteurs de l’industrie se réunissent et évaluent les meilleures pratiques. »
Kempower a ensuite fait une annonce similaire ce matin, déclarant qu’elle était prête à ajouter le NACS à toutes les livraisons nord-américaines.
« Nous voulons offrir une recharge fiable et fluide à tous les conducteurs de voitures électriques en Amérique du Nord. L’une de nos forces est notre capacité à répondre rapidement aux attentes des clients et du marché – nous ajoutons le NACS à notre portefeuille afin de continuer à offrir la meilleure expérience de charge à tous les conducteurs de VE à travers le monde », a déclaré la société.
Tritium et ChargePoint ont tous deux fait des annonces similaires, s’engageant à adopter le NACS.
L’acceptation du NACS à la suite des partenariats de Tesla avec Ford et GM est encourageante pour l’adoption généralisée du connecteur, qui a d’abord été poussé par Aptera au début de l’année. Le connecteur permettra à un plus grand nombre de véhicules d’utiliser le réseau Supercharger de Tesla, mais aussi au NACS de devenir la norme nationale, remplaçant potentiellement les connecteurs de charge CCS.
