Tesla a commencé à proposer des démonstrations limitées en Amérique du Nord pour sa Model 3 améliorée « Highland », après le lancement officiel du véhicule redessiné dans la région au début du mois.
La Model 3 2024 rafraîchie est désormais visible sur la page Web de Tesla consacrée aux essais de conduite, bien qu’elle ne semble être disponible que dans certaines localités. Alors que la saisie d’une localité en Californie, dans l’Oregon, dans l’État de Washington et dans le Nevada donne des résultats indiquant l’endroit le plus proche pour tester la nouvelle Model 3, la saisie des codes postaux d’autres États, tels que l’Utah et le Colorado, n’offre que le message ci-dessous :
« Les essais de la Model 3 ne sont actuellement pas disponibles près de chez vous. Ajustez le code postal ou choisissez un autre modèle et relancez la recherche. Laissez-nous vos coordonnées et nous vous contacterons. »
On ne sait pas encore exactement quand Tesla commencera à proposer des essais de la Model 3 dans d’autres États, mais les livraisons étant prévues pour les mois à venir, ce n’est probablement qu’une question de temps.
RELIEF :
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Dans une vidéo partagée sur X par le compte The Kilowatts vendredi soir, l’animateur Ryan Levenson a partagé ses premières réflexions sur le véhicule lors d’un essai routier, tel qu’il a été pris depuis Burlingame, en Californie. Levenson dit qu’il pense que c’est l’un des premiers sites à offrir le service pour la nouvelle Model 3, et bien qu’il ait déjà eu l’occasion de faire un tour du véhicule à Walnut Creek, c’est la première fois qu’il a pu le conduire.
Levenson souligne un certain nombre de détails qu’il remarque sur la Model 3 2024, en commençant par l’amélioration de l’insonorisation qui rend le bruit de l’habitacle nettement plus silencieux que dans les autres véhicules Tesla. Il n’hésite pas non plus à souligner que la suspension semble plus souple et que le véhicule offre une direction serrée et souple, même s’il ajoute qu’il espère une suspension légèrement plus rigide et plus agile dans la très attendue version Performance.
Il partage également d’autres remarques, comme le fait que l’écran tactile a un cadre plus fin, et que Tesla a rétabli le bouton de klaxon physique, en plus de la forme du volant qui offre un design plus proche de celui de la version Performance.
Il est intéressant de noter que Levenson remarque qu’il n’y a pas de caméra au-dessus du rétroviseur, la voiture ne comportant qu’un trou à l’endroit où la caméra devrait normalement se trouver. Il explique qu’il n’est pas certain de la raison de cette absence, ajoutant qu’elle pourrait simplement être due au fait qu’il s’agit de l’un des premiers modèles de production en Amérique du Nord.
Vous pouvez regarder la vidéo complète de 11 minutes de Kilowatts couvrant l’essai de la Model 3 refresh ci-dessous.
Tesla a lancé la Model 3 améliorée en Amérique du Nord au début du mois, après avoir lancé la berline redessinée sur plusieurs autres marchés l’année dernière. Bien que les premières livraisons soient estimées pour février et mars, selon le configurateur de commande de Tesla, le constructeur automobile ne semble toujours produire que des quantités limitées du véhicule dans son usine de Fremont, en Californie.
