Tesla a proposé d’aider Palo Alto à moderniser l’infrastructure électrique du Standford Research Park (SRP).
En 2023, les responsables de Palo Alto visent à améliorer l’infrastructure électrique de la ville afin d’atteindre la neutralité carbone d’ici à 2030. Tesla a soumis à la ville une proposition qui pourrait accélérer une partie du projet.
Tesla propose d’aider la ville à reconstruire une sous-station au 3350 Hanover St près de Page Mill Road, où le constructeur automobile prévoit de construire son nouveau siège d’ingénierie. Le nouveau siège de l’ingénierie de Tesla fait partie du Stanford Research Park de Palo Alto, qui accueille de nombreuses entreprises technologiques influentes depuis 1951. La proposition du constructeur automobile consisterait à moderniser les lignes électriques de SRP et à supprimer une grande partie de l’objectif de Palo Alto en matière d’infrastructure électrique.
Tesla propose de partager le coût de 24 millions de dollars de la nouvelle sous-station pour la zone SRP, ce qui signifie que chaque partie contribuerait au projet à hauteur de 12 millions de dollars. Tesla paie également un supplément pour accélérer le projet.
La modernisation de la sous-station devrait aider d’autres clients de la région, et pas seulement Tesla. Le directeur adjoint des services publics de Palo Alto, Tomm Marshall, a noté que les transformateurs existants étaient « sous-dimensionnés par rapport aux besoins des clients de la SRP, qu’ils nécessitaient un niveau de maintenance supérieur à la normale et qu’ils approchaient de leur durée de vie utile de 50 ans ou l’avaient dépassée ».
Dans le cadre de l’accord proposé, les entrepreneurs de Tesla prévoient de remplacer deux transformateurs de 4 kilovolts (kV) de la sous-station par des transformateurs de 12 kV. L’entreprise installera également trois disjoncteurs de sous-station, un centre de distribution d’énergie et deux lignes d’alimentation de 12 kV.
L’accord stipule également que Tesla paiera une redevance mensuelle à la ville pour réserver jusqu’à 11 200 kVA de capacité pour ses besoins. Palo Alto devra dépenser 3 millions de dollars supplémentaires pour transférer les lignes d’alimentation qui ne desservent pas Tesla, ce qui portera le coût total du projet à 15 millions de dollars.
Contexte
Palo Alto mise beaucoup sur l’électrification, encourageant même les promoteurs à construire des bâtiments entièrement électriques fonctionnant à l’aide d’énergies renouvelables.
Lors d’une présentation le 7 juin 2023, le maire de Palo Alto, M. Marshall, a exposé les plans de la transition. L’initiative de Palo Alto en matière d’infrastructure électrique a commencé par un projet pilote de modernisation dans le quartier de Leland Manor.
Après ce projet pilote, M. Marshall a déclaré que le service travaillerait sur les quartiers dotés de lignes électriques aériennes en remplaçant les transformateurs et en améliorant les deuxièmes systèmes et les circuits résidentiels. Ensuite, la ville a prévu de moderniser les réseaux souterrains.
Après avoir traité les systèmes souterrains, Palo Alto Utilities souhaitait moderniser les sous-stations et les circuits. La proposition de Tesla a modifié les plans d’électrification de la ville et en a accéléré certaines parties.
