Le tour de force le plus impressionnant du Cybertruck, présenté lors de la première livraison du véhicule, a sans doute été la participation du pick-up tout électrique à un concours de traction de tracteur face à des concurrents électriques et à des concurrents à moteur thermique. Comme dans les autres vidéos de Tesla sur le Cybertruck, plus de détails sur le test de traction de tracteur ont été montrés dans une vidéo des coulisses qui a été postée sur X.
Lors de la première livraison du Cybertruck, Elon Musk a souligné que le Cybertruck était capable de battre la Ford F-150 Lightning, la Rivian R1T et la Ford F-350 dans une épreuve de traction de tracteur. Les tractions sont délicates car elles impliquent des véhicules qui tirent un traîneau automoteur pesant environ 35 000 kg et se tirant lui-même vers l’arrière.
La Ford F-350 Diesel bat la Ford F-350 Diesel lors d’une épreuve de traction de tracteur
pic.twitter.com/yXfYWf4Odx– Elon Musk (@elonmusk) 30 novembre 2023
Comme l’a fait remarquer Ross, un ingénieur chargé des essais des véhicules Tesla, le traîneau dans le test de traction gagne toujours, de sorte que l’événement consiste simplement à déterminer combien de temps et jusqu’où chaque véhicule testé peut tenir. Et bien sûr, la Ford F-150 Lightning, la Rivian R1T et la Ford F-350 ont succombé au traîneau automoteur au bout d’un certain temps.
En fin de compte, la Ford F-150 Lightning a pu parcourir 207 pieds avant de s’arrêter, le Rivian R1T a pu aller jusqu’à 257 pieds et la Ford F-350 a pu atteindre 263 pieds. Le Cybertruck, quant à lui, a pu parcourir 318 pieds avant de s’arrêter. Comme on peut le voir dans la vidéo, le Cybertruck a atteint la fin de la piste de tracteur avant de s’arrêter, à la grande joie des ingénieurs de Tesla.
Vidéo complète https://t.co/RO7VCFVky2 pic.twitter.com/4wotLhllJA
– Cybertruck (@cybertruck) 1er décembre 2023
Wes, ingénieur principal du Cybertruck de Tesla, a noté que chacun des véhicules utilisés dans le test sortait directement de l’usine. Ainsi, chaque véhicule était équipé de l’équipement de série. Chaque camion électrique testé était également complètement chargé lorsqu’il tirait la remorque. Le fait que le Cybertruck ait été l’un des plus légers du groupe et qu’il se soit néanmoins révélé le plus puissant montre à quel point la camionnette tout électrique est vraiment performante.
