Tesla pourrait recevoir un préavis de grève de la part de la société suédoise IF Metall si le constructeur de véhicules électriques ne signe pas de convention collective.
Le mardi 24 octobre, Tesla et IF Metall ont tenu une réunion en présence de médiateurs de l’Institution de médiation. Selon le secrétaire contractuel d’IF Metall, Veli-Pekka Säikkälä, Tesla est resté sur sa décision de ne pas signer de convention collective.
« Par conséquent, nous n’étendons pas notre avis d’appel à d’autres travailleurs associés aux véhicules de Tesla dans tout le pays », a déclaré M. Säikkälä.
« La principale raison pour laquelle IF Metall entreprend une action industrielle chez Tesla est de garantir à nos membres des conditions de travail décentes et sûres. Pendant une longue période, nous avons tenté de discuter avec Tesla de la signature d’une convention collective, mais sans succès. Aujourd’hui, nous ne voyons pas d’autre solution que de mener une action industrielle », a déclaré IF Metall dans un communiqué public.
Les conventions collectives sont le fondement du marché du travail en Suède. Dans ce pays européen, les gouvernements des États et les hommes politiques n’interviennent pas sur le marché du travail, laissant les syndicats et les employeurs déterminer les règles. Les conventions collectives comprennent des paramètres relatifs aux salaires, à la forme d’emploi, à la pension professionnelle, aux heures de travail, aux vacances et aux périodes de préavis.
Le vendredi 27 octobre, les mécaniciens de Tesla qui font partie du syndicat IF Metall débrayeront si l’entreprise ne signe pas de convention collective. 120 mécaniciens Tesla répartis dans sept ateliers en Suède se joindront à la grève vendredi.
« Ce conflit porte sur les salaires, les pensions et les assurances de nos membres. Et en fin de compte, il s’agit des règles du jeu sur le marché du travail suédois », a déclaré le responsable des conventions collectives d’IF Metall, Veli-Pekka Saikkala.
Les trois entreprises de Detroit – Ford, General Motors et Stellantis – sont toutes confrontées à des problèmes similaires avec le syndicat United Auto Workers (UAW) aux États-Unis. Récemment, Ford et l’UAW ont annoncé qu’ils étaient parvenus à un accord de principe, qui fait actuellement l’objet d’une évaluation par le syndicat.
