Daniel Ives, analyste chez Wedbush, a réitéré sa notation « Outperform » et son objectif de prix de 310 dollars pour Tesla.
« Il s’agit d’un autre moment historique pour Tesla et Musk avec le dévoilement du Cybertruck, car la rue est impatiente de voir le lancement officiel du véhicule avec la version à deux moteurs et le modèle de performance à trois moteurs à traction intégrale, ainsi que les mises à jour concernant la production et la mise à l’échelle de la plateforme Cybertruck, qui devrait être d’environ 250 000 unités par an d’ici l’exercice 25 », a commenté Daniel Ives.
M. Ives a réitéré l’évaluation et le niveau de prix de Tesla avant le lancement du Cybertruck. Lors de cet événement, Tesla devrait dévoiler les niveaux de finition du Cybertruck et leurs prix respectifs. Les analystes sont impatients de connaître les prix du Cybertruck et de mettre à jour leurs objectifs de prix et leurs évaluations de Tesla.
« Nous pensons qu’une mise à jour des prix sera publiée lors de l’événement de jeudi pour chaque niveau de finition, car l’entreprise augmente la production du Cybertruck pour donner plus de clarté à la rue. Les chiffres avancés pour le moteur unique sont de l’ordre de 50 000 dollars, tandis que les prix des variantes à deux et trois moteurs devraient se situer entre 60 000 et 80 000 dollars », a ajouté l’analyste de Wedbush.
Les analystes ne voient pas le Cybertruck de Tesla d’un très bon œil. La camionnette électrique semble être considérée comme une distraction pour Tesla par les analystes qui souhaitent que l’entreprise se concentre sur l’essentiel.
Au début du mois, Philippe Houchois, analyste chez Jeffries, a abaissé l’objectif de cours de TSLA de 250 à 210 dollars. M. Houchois a exprimé certaines inquiétudes concernant le Cybertruck et l’orientation de Tesla.
« Bien qu’improbable à quelques jours des premières livraisons, l’annulation du Cybertruck serait probablement positive pour les actions », a écrit Houchois lundi. « Avec 2024 déjà une année perdue pour la croissance, cela aiderait Tesla à se recentrer sur un avantage qui a été construit sur la simplicité, l’échelle et la vitesse. »
Adam Jonas, analyste chez Morgan Stanley, a partagé les mêmes inquiétudes concernant Tesla et la production de Cybertruck.
« La barre du Cybertruck a été considérablement abaissée », écrit Jonas. « Bien que nous continuions à considérer le modèle comme relativement insignifiant dans le cadre du portefeuille futur de Tesla, nous ne sous-estimons pas l’impact de l’exécution du lancement/de la rampe sur le sentiment. »
